Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1040326099

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-81250

Document type:: Monograph

Author:: Wittstock, Friedrich http://d-nb.info/gnd/1146021178

Title:: Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: A. Deichert'sche Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 155 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Haupstück. Die ordentlichen Einnahmen der Gemeinde

Collection:: Economics Books

Bahnsracht zahlt, stellen sich die eigenen Spesen doch so hoch, daß am Waggon nur etwa 20 Mark verdient werden. Der Gewinn an Graphit betrug etwa 30 Mark, während Berliner Blau wegen des kleinen Be triebs weder aus dem Gas noch ans der Raseneisenerde entnommen wurde. Ob die Gemeinde die Gasanstalt behalten wird, ist zweifelhaft,, da der Kreis einen Zweckverband zur Versorgung mit Gas gründet und die Vorverhandlungen bereits zum Abschluß gelangt sind. Schließt sich die Gemeinde dem Zweckverband an, so verkauft sie das Gaswerk zum Buchwert an den Verband, erhält das Gas zu nächst für etwa 15 Pfg. und partizipiert in Gemäßheit ihres Konsums am Gewinn. Ob Kleinschönebeck-F. andere gewerbliche Unternehmen errichten wird, ist zurzeit noch fraglich. Die Absicht, gemeinschaftlich mit den Nachbargemeinden ein Wasserwerk zn bauen, wurde aufgegeben, da der Kreis mit Hilfe des Zweckverbandsgesetzes ft ein Verbandswasserwerk errichten will und bereits Probebrunnen erbohrt hat. Diesem Werk wird sich die Gemeinde zur Erlangung einwandfreien Trinkwassers ohne Frage anschließen. — Der Bau eines Elektrizitätswerkes kann kurz nach Errichtung einer Gasanstalt nicht als vorteilhaft erscheinen, zumal elektrische Kraft in absehbarer Zeit durch Straßenbahnen der Gemeinde zugeführt wird. Sache der Verwaltung bleibt es dann, die gemeindlichen Rechte genügend zu wahren und sich bestimmte Gewinn prozente zu sichern. Die Gemeinde wird hier ebensowenig wie bei den Straßenbahn unternehmungen ein Monopol vergeben und sich dauernd die Hände binden. Bei der noch in diesem Jahre in Betrieb zu setzenden Straßen bahn Kalkberge-Schöneiche hat sich die Gemeinde jederzeitigen Eintritt in de» Vertrag vorbehalten, so daß sie späterhin auch am Gewinn Teil haben kann, ohne das Risiko der ersten Zeit auf sich zu nehmen. Die demnächst zu bauende Bahn Friedrichshagen—Rahnsdorf— Fichtenau—Grätzwalde wird ebenfalls im Wege des Zweckverbandes die Gemeinden in einem großzügigen Unternehmen zusammenzufassen und ihnen wie beim Einzelbetrieb, doch ans breiterer Grundlage nach Überwindung der ersten Schwierigkeiten die Vorzüge des gewerblichen Betriebs bringen. ') Vgl. § 1 des Zweckverbandsgesetzes vom 17. Juli 1911: „Städte, Land gemeinden, Gutsbezirke usw. können behufs Erfüllung einzelner kommunaler Auf gaben jederart miteinander zu Zweckverbänden verbunden werden, wenn die Be teiligten damit einverstanden sind.

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