Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1040326099

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-81250

Document type:: Monograph

Author:: Wittstock, Friedrich http://d-nb.info/gnd/1146021178

Title:: Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: A. Deichert'sche Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 155 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Hauptstück. Die allgemeine Entwicklung

Collection:: Economics Books

24 die Gemeinde den Passus im § 11 des Entwurfs: „Dieser Vertrag gilt auf die Dauer von 90 Jahren vom Tage der Betriebseröffnung au gerechnet, und ist während dieser Zeit die Genehmigung von Kon kurrenzunternehmen ausgeschlossen," nicht annehmen durfte, weil sie sonst vollkommen gegen die Grundsätze der Kommunalverwaltung der Stadt Köpenick als der Unternehmerin, ein Monopol ans 90 Jahre bewilligt hättet) Sodann verdient hervorgehoben zu werden das Projekt, das die Gemeinde Kleinschönebeck-F. mit Woltersdorf zur Ausführung bringen wollte; diese Bahn sollte, elektrisch betrieben, durch einen Teil von Fichtenau gehen und Grätzwalde und Schönblick erschließend, ost wärts in Woltersdorf endigen. Dieser Plan, der beiden Gemeinden mit geteiltem Risiko Vorteile gebracht hätte, scheiterte an der Furcht Woltersdorfs, der Verkehr würde ihrer Gemeinde entzogen und Klein schönebeck mit seinen Kolonien zugeführt werden. Augenblicklich gehen zwei Bahnen ihrer Ausführung entgegen. Das eine schon in der Verwirklichung stehende Projekt ist die Fort setzung der Benzolbahn Friedrichshagen-Schöneiche über Dorf Klein schönebeck nach Kalkberge. An dieser Strecke hat die Gemeinde keinen finanziellen Anteil genommen, im übrigen jedoch ihr Interesse gewahrt. Als letztes Projekt, welches soeben in Verhandlung steht, ist noch zu nennen die elektrische Bahn, welche von Friedrichshagen, am Müggel see entlang, über Rahnsdorfmühle, Bahnhof Rahnsdorf, Fichtenau nach Grätzwalde und darüber hinaus nach Kalkberge gehen soll. Dieser Plan hat gute finanzielle Aussicht, verbindet verschiedene Ortschaften und kommt dem Bestreben der Gemeinde, die Feldmark zu erschließen, am besten entgegen. 2. Bebauungsplan. Durch den Bebauungsplan hat die Gemeinde direkten Einfluß auf die Art der Entwicklung. Es ist selbstverständlich nicht das Richtige, wie es früher bei Beginn der Parzellierung in Fichtenau geschehen ist, ohne weitere Prüfung, ohne Sachverständige einfach den von den Spekulanten vorgelegten Plan zu genehmigen. Die Folge wäre, wie der Fall anfänglich tatsächlich eintrat, daß jeder Unternehmer nach eigenen Grundsätzen parzellierte. aa) Genereller Bebauungsplan. Die Gestaltung des Bebauungsplans ist völlig in die Hand der Kommunalbehörden gegeben. Deshalb ist es vor allem ihre Pflicht, wenn sie damit rechnet, daß einst die ganze Gemarkung der Bebauung 0 Diese Bahn wurde durch die Gemeinde Schöneiche von Friedrichshagen bis zum Dorf Schöneiche als schmalspurige Benzolbahn gebaut.

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