Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1040326099

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-81250

Document type:: Monograph

Author:: Wittstock, Friedrich http://d-nb.info/gnd/1146021178

Title:: Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: A. Deichert'sche Verlagsbuchhandlung

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 155 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Hauptstück. Die Ausgaben der Gemeinde

Collection:: Economics Books

87 tragen, der mit dem Ablauf des vierten Kalenderjahres endet, das dem Jahre der fertigen Herstellung für den öffentlichen Verkehr folgt. Eine weitere Entlastung wird der Gemeinde infolge des Kommuual- abgabengejetzesZ zuteil, das der Gemeinde die Unterlage für die am 9. 2. 1909 erlassene Beitragsordnung gibt. Hiernach kann die Ge meinde bei Neupflasterungen und Umpflasterungen, bei Veränderung von Bürgersteigen, bei Straßenerweiterung oder Straßendurchbrüchen einen Anliegerbeitrag bis zu 80 Prozent der Gesamtkosten erheben. Ist die Gemeinde durch diese Statuten in der Lage, erdrückenden Lasten vorzubeugen, so bleiben ihr immerhin noch bedeutende Ausgaben für den Straßenbau. Es können z. B. bei „historischen Straßen" * 2 ) die Bestimmungen des Flnchtliniengesetzes wegen der Erstattung der von den Gemeinden aufgewendeten Straßenregulierungskosten keine An wendung finden, ebensowenig natürlich dort, wo die Gemeinde selbst Anlieger ist. Hat ferner die Gemeinde einen Straßenzug im Interesse des Verkehrs pflastern müssen, so kann sie den Gegenwert doch erst dann einziehen, wenn die angrenzenoen Grundstücke bebaut werden; sie geht also der Zinsen verlustig und erhält den entsprechenden Betrag vielleicht erst nach Jahrzehnten vergütet. Ähnlich gestaltet sich das Verhältnis bei den Anliegerbeiträgen, während bei Ankauf von Land zu Straßendurchbrüchen schwerlich auf Erstattung gerechnet werden kann. Es ist daher nicht möglich, diese Beträge, obwohl sie früher oder später in bedeutendem Maße die Amortisation beschleunigen, bei der Aufstellung der Ausgaben für den Straßenbau zu berücksichtigen. Die Beihilfen von Provinz und Kreis können dagegen stets in die Dar stellung einbezogen werden. Nur dem jeweiligen Bedürfnis Rechnung tragend, ist naturgemäß die kommunale Bautätigkeit eine Periodenhafte, ruckweise Belastung der Gemeinde, von der nur die Straßenunterhaltung eine Ausnahme macht. (Siehe nächste Seite). Die zurzeit übliche Straßenbefestigung ergibt sich aus den Haupt- anfordernngen, die die Gemeinde an die Unternehmer stellt. Hiernach ist der Straßendamm mit Spaltpflastersteinen aus ge sundem sächsischen Granit von 18—22 cm Höhe, einer Kopsfläche von 1) § 9 des Gesetzes lautet: „Die Gemeinden können behufs Deckung der Kosten für Herstellung und Unterhaltung von Veranstaltungen, welche durch das öffentliche Interesse erfordert werden, von denjenigen Grundeigentümern und Gewerbetreibenden, denen hierdurch besondere wirtschaftliche Vorteile erwachsen, Beiträge zu den Kosten erheben. Die Beiträge sind nach den Kosten zu bemessen." 2 ) Unter dem Begriff „historische Straßen" fallen diejenigen Straßenzüge deren Entwicklung bezüglich des Ausbaues und straßenmäßigen inneren Ortsverkehrs zur Zeit des Inkrafttretens des Ortsbebauungsstatnts im wesentlichen schon ihren Abschluß gefunden hatte.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die Entwicklung der Berliner Vorortgemeinde Kleinschönebeck-Fichtenau unter besonderer Berücksichtigung der Finanzen

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation