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Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures

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Bibliographic data

fullscreen: Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures

Monograph

Identifikator:
1047743825
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-81714
Document type:
Monograph
Title:
Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures
Place of publication:
London
Publisher:
Harrison & Sons
Year of publication:
1919
Scope:
iv, 165 Seiten
Digitisation:
2019
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Chapitre I. Législation actuelle - usages et coutumes
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Rapport sur la journée de huit heures ou la semaine de quarante-huit heures
  • Title page
  • Contents
  • Chapitre I. Législation actuelle - usages et coutumes
  • Chapitre II. Attitude des gouvernments
  • Chapitre III. Application du principe
  • Chapitre IV. Recommandations

Full text

F 
105 
(2) Dans le cas des catégories ou classes non soumises 
au principe de la journée de 8 heures, une réduction de la 
durée actuelle du travail effectif et du travail par équipes 
devra intervenir. 
(3) Le mode d’application des dispositions précédentes, 
et la date à laquelle elles devront entrer en vigueur 
seront fixés par le Ministre des Chemins de fer et des 
Transports Maritimes, en tenant compte des difficultés 
techniques concernant leur mise en vigueur et de la 
nécessité d'assurer la continuité et la régularité du service. 
Les dispositions du présent décret seront applicables à 
dater du 15 Juin, 1919. 
Compagnies de Chemins de fer. —Un décret en date du 15 
Mai, 1919, rend également obligatoire pour toutes les 
Compagnies de Chemins de fer, de tramways et de naviga- 
tion intérieure, l’adoption de la journée de 8 heures et 
l’octroi d’une journée de repos hebdomadaire pour les 
diverses catégories d’employés, conformément à des règle- 
ments analogues à ceux qui s'appliquent au personnel des 
Chemins de fer de l’Etat. Le même décret fixe certaines 
indemnités dues aux employés des entreprises désignées 
ci-dessus pour le travail supplémentaire fourni au cours 
de la guerre ou en raison de leur service sous les Drapeaux. 
Les Compagnies sont également autorisées à relever leurs 
tarifs pour faire face aux dépenses supplémentaires résult- 
ant du paiement de ces indemnités. 
On trouvera, p. 85 la liste des industries, etc, dans 
lesquelles la journée de 8 heures ou la semaine de 48 heures 
sont appliquées par suite d‘une convention. 
Pays-Bas. 
On applique la journée de 8 heures ou la semaine de 
48 heures, soit en vertu des usages ou des conventions 
collectives dans les industries suivantes : 
Tuileries, fabriques de faïence, verreries, fabriques 
d’objetsen bêton, fabriques de paraffine, fabriques de super- 
phosphate, fabriques d'articles de bandage, fabriques 
de lactose, fabriques d'appareils odontologiques, fabriques 
de potasse, vitrioleries, fabriques de quinine, fabriques de 
blanc de céruse, fabriques d’huile de Harlem, fabriques 
 
	        

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Rapport Sur La Journée de Huit Heures Ou La Semaine de Quarante-Huit Heures. Harrison & Sons, 1919.
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