Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Gesetzte und Verordnungen

Collection:: Economics Books

wurde, sind die ein- und ausgehenden Waren, die in verdeckten und von allen Seiten geschlossenen Kastengüterwagen befördert werden, von der Zolluntersuchung in den betreffenden Zollgrenzstellen befreit, und werden sowohl am Tage wie auch nachts während der. Durchfuhr- den. nachstehenden Bedingungen und Formalitäten unterworfen: 1. Die Güterwagen müssen leicht und sicher verschließbar sein, so daß die in ihnen transportierten Waren ohne Hinterlassung erkennbarer Spuren weder ausgetauscht noch fortgeschafft werden können. Nicht zugelassen werden Waggons mit Geheimabteilen oder schwierigem Zugang, die dem heimlichen Transport von Waren "oder Werten dienen könnten. 2. Die Seitenwände, Fußboden und Dach der Wagen sind in gutem Zustand zu erhalten, ohne Löcher oder Sprünge von Bedeutung; wenn solche durch Unfälle während ‘der Reise entstehen sollten, so ist dies kein Grund, die Fortsetzung der‘ Reise zu verhindern, es sei denn, daß der Inhalt des beschädigten Wagens durch Hineinlangen oder auf andere Weise einem gewalt- samen Wechsel unterzogen werden könnte. 3. Die Türen der Waggons müssen derartig angeordnet sein, daß es unmöglich ist, sie aus ihren Führungen hinauszuschieben oder zu entfernen. ohne Bruchstellen zu hinterlassen; sie müssen Schlösser und Schlüssel haben, die die Anbringung von Metallplomben gestatten. ; 4. Der Zwischenraum zwischen den geschlossenen Türen und den Strebern des Wagenkastens darf 15mm nicht übersteigen, so daß durch diesen ‚freien Raum keine Veränderung des Inhaltes erfolgen kann. 5. In offenen oder Gitterwagen dürfen ohne vorherige Zollbesichtigung nur nachstehende Waren die Grenze überschreiten: a) Maschinen oder Maschinenteile, die in geschlossenen Wagen keinen Platz haben; b) Steine oder Metalle, roh, in Barren oder gewalzt, die in geschlossenen Wagen zweckmäßig nicht unterzubringen sind; c) Holz und Steinkohle; d) lebendes Vieh, und alle diejenigen Güter, deren Transport unter diesen Bedingungen durch Uebereinkunft derjenigen Länder gestattet wurde, über deren Grenzen der Transport zur Ausführung kommt. 6. Die für den Transport genannter Güter bestimmten offenen Waggons sind mit sicher angebrachten Ringen zu versehen; an diesen sollen die die Plandecken zusammenschnürenden und die betreffenden Plomben tragenden Seile befestigt werden. Art. 5. Diejenigen Colli, durch. welche nach beendeter Beladung der Kastengüterwagen eine Ueberschreitung ‘der Ladefähigkeit verursacht wurde oder deren Anzahl nicht‘ groß genug ist, um einen Kastenwagen für sich zu füllen, können, ohne auf die, Befreiung von‘ der Zolluntersuchung verzichten zu müssen, in einem Abteil ‚eines geschlossenen Wagens untergebracht werden, und. zwar nach‘ vorausgegangener Zustimmung der Zollbehörde, und unter _Be- folgung der ihr geeignet erscheinenden Vorsichtsmaßregeln. Art. 6. Wenn die Eisenbahngesellschaften nicht über geschlossene Waggons mit Separatabteilen verfügen, so können die im vorigen Paragraphen erwähnten Colli. im Gepäckwagen befördert werden; in diesem Falle sind an‘ ihnen rote Zettel .mit schwarzer Aufschrift. „,‚in transito‘“ mit dem Stempel der betreffenden

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