Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Heft. 6. Argentinische Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

geschlossen worden, nach welchem Warensendungen, die den für den Transitverkehr geltenden Beförderungsbestimmungen entsprechen, nicht an der Grenze der Verzollung unterliegen, sondern erst vom Zollamt des Be- stimmungsortes despachiert werden. Beim Grenzzollamt ist nur ein Inhalts- verzeichnis der Sendungen einzureichen, nach dem später die Kontrolle und Verzollung vorgenommen wird. Der Vertrag ist auf fünf Jahre ge- schlossen und läuft sodann mit einjähriger Kündigungsfrist weiter. Das Eisenbahnnetz der Provinz Buenos Aires soll eine erhebliche Er- Neue Bahnen weiterung erfahren, da die Provinzialregierung eine Eisenbahnverbindung ED zwischen La Plata, Bahia Blanca, Buenos Aires, Sierra Chica, 'Olavarria und Mar del Plata zu erbauen beabsichtigt. Die Senatskommission für die öffentlichen Arbeiten hat der Emission einer 41/, % igen Anleihe bis zum Betrage von 17 Millionen $ Gold zugestimmt, deren Ertrag zur Durchführung des Projekts dienen soll. In Buenos Aires ist der Firma Lacroze Hnos. y Cia. die Konzession Neue Unter- zum Bau einer Untergrundbahn vom Paseo de Julio nach Chacarita erteilt ES worden. Die Linie wird in der Nähe des Endbahnhofs der Buenos Aires Centralbahn beginnen und im wesentlichen im Zuge der Calle Corrientes verlaufen. Im Falle die Anlage unterhalb dieser Straße Schwierigkeiten bietet, kann die Bahn auch in einer der drei rechts und links hiervon liegenden Parallelstraßen ausgeführt werden. Die Pläne sind bis zum Februar nächsten Jahres vorzulegen; sechs Monate nach Genehmigung der- selben sind die Arbeiten zu beginnen und drei Jahre nach Beginn zu beendigen. Die Haltestellen müssen untereinander mindestens eine Ent- fernung von drei Quadras haben, die Zugänge sind auf den Trottoirs anzu- legen und in den Straßen von weniger als 20 m Breite in die Bauflucht zu verlegen. Die Gesellschaft kann Kraftstationen für den eigenen Betrieb sowie für industrielle Zwecke errichten; der Bau einer Zweiglinie nach dem Güterbahnhof von Once wird ihr gestattet und ebenso der Anschluß an die Hafenlinien, wenn die Nationalregierung die angewendete Spurweite in dieser Zone zuläßt. Schließlich erhält die Gesellschaft das‘ Recht, ihre Linien von Chacarita nach General Sarmiento zu vervierfachen. Agrarpolitik. Eine Reihe unliebsamer Erscheinungen im Organismus der argentinischen Landwirtschaft hat in letzter Zeit mehr und mehr die Notwendigkeit dar- getan, den bisher von der Regierung im wesentlichen befolgten Grundsatz der Nichtintervention in der inneren Agrarpolitik zu verlassen und den Ver- such zu machen, ordnend in die Entwicklung der Dinge einzugreifen. Die Pächterstreiks ‚und der über ihre Ursachen veröffentlichte Kommissions- bericht, den. wir im vorigen Heft erwähnten, haben hierbei vielfach auf- klärend gewirkt und gaben den Anstoß dazu, daß sich die Oeffentlichkeit 233

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