Handbuch über die wirtschaftlichen Verhältnisse Marokkos und Persiens, sowie ihrer Nachbargebiete

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1688114769

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-105106

Document type:: Monograph

Editor:: Davis, Trietsch

Title:: Handbuch über die wirtschaftlichen Verhältnisse Marokkos und Persiens, sowie ihrer Nachbargebiete

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gea Verl.

Year of publication:: 1910

Scope:: 174 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Teil I. Marokko und seine Nachbargebiete: Algerien Tunesien Spanisch-Nordafrika

Collection:: Economics Books

3 Heer und Flotte, 14 Heer und Flotte. Im Kriegsfalle sind alle Marokkaner dienst- war (!), blieb schliesslich den Marokkanern, nach- pflichtig. In Friedenszeiten besteht nur die dem ganze zwei schwere Kanonen für Rabat zur Infanterie-Truppe der Askari (3000 Mann), die Ablieferung gelangt waren. Schwarze Garde als Kavallerie-Truppe (2000— 3000 Mann), und eine berittene Gendarmerie (Ma- Für die maritime Machtentfaltung Marokkos war chazniah) von 8—10 000 Mann. — Die Artillerie dieser Dampfer gerade recht. Einen grösseren Kreuzer, ist 600 Mann stark. Seit 1902 sind in den grösseren mit dem man nichts anzufangen wusste, hat man bald Küstenplätzen je 300—500 Mann zur Aufrechterhaltung nach der Anschaffung wieder verkauft, und ein älteres der Ordnung stationiert, ausserdem versieht eine ca. 200 Schiff wurde wegen Dienstuntauglichkeit losgeschlagen. Mann starke Polizeitruppe unter französischen und spa- Der „Turki“ passte aber auch wirklich gut für Marokko, nischen Instruktoren den Dienst in den wichtigeren denn er hat nur acht Fuss Tiefgang, was ihn befähigt, Häfen (seit 1908). die Barren von Larasch und Rabat zu passieren, so Die marokkanische Regierung besitzt seit der dass für ihn gerade noch diese spärlichen „Hafen- Thronentsagung des vorigen Sultans keinerlei „Flotte“. plätze“ ausreichen, und seine Ladefähigkeit von 500 Vorher hatte sie einen kleinen Dampfer „Es Sid et Tonnen hat den bisherigen Bedürfnissen der Turki“, zu dem sie auf eigenartige Weise gekommen marokkanischen Regierung ebenfalls genügt. — Ganz ist. Unter Mulai Hassan’s Regierung hatte Marokko anders wird es natürlich werden, sobald die geplanten einige schwere Küstenverteidigungs-Geschütze im Aus- Hafenbauten wirklich durchgeführt werden, und sobald lande bestellt, zu deren Ablieferung dieser Dampfer eine erstarkte Regierung bei wirtschaftlichem Auf- bestimmt war, und das Fahrzeug, dessen Preis in schwung des Landes ihre Interessen energischer zu dem für die Kanonen berechneten mit inbegriffen vertreten haben wird. Deutsche und sonstige fremde Postämter in Marokko. Dass die deutschen Interessen in Marokko trotz der Postämter verausgaben gewöhnliche deutsche Briefmarken, verhältnismässig geringen Zahl ansässiger Reichsdeutschen die mit „Marokko“ überstempelt sind. nicht gar so unbedeutend sind und waren, das zeigt Die folgende Tabelle zeigt, an welchen Orten die auch die viel zu wenig bekannte Tatsache, dass von verschiedenen fremden Postverwaltungen vertreten allen fremden Postanstalten des scherifischen Reiches sind (===) und an welchen nicht („0“). Deutschland die meisten und bestorganisierten besitzt. Ort deutsche französische spanische englische Alkassar iz \ Im Jahre 1905 zeigte ein Vergleich des deutschen AÄrcila und französischen Postverkehrs in Marokko folgendes Azemour Bild: Casablanca Gesamtzahl der Deutsche Post Französ. Post Fes Briefsendungen 1 380 470 Stück 1129 770 Stück Larache Wertbriefe 1 85 Marrakesch Postpakete 3854 26985, Mazagan Gesamtbetrag der Meknes Postanweisungen 4059141 Mark 3728 648 Francs Mogador Rabat Zwischen Deutschland und den marokkanischen Saffi Plätzen mit deutschen Postanstalten ist seit Herbst 1907 Tanger deutsches Inlands- Porto zulässig. Die dortigen Tetuan

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