Die deutsche Wirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1689946490

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-101093

Document type:: Monograph

Title:: Die deutsche Wirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Hobbing

Year of publication:: 1926

Scope:: 528 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 6. Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Handels

Collection:: Economics Books

106 Otto Keinath: Es kommt jedoch auch vor, daß manche „speziellen Exporteure" ihren Wohnsitz von dem Hafenplatze nach dem Binnenlande verlegen und ihr Haus in Paris oder Berlin, Köln und Wien als Sammelplatz für den Export der verschiedensten Waren begründen, wenngleich dieser Sammelexport sich auch auf eine gewisse Spezialgruppe von Waren beschränken kann, die an sich wieder außerordentlich vielseitig ist, wie z. B. Modeartikel, Herrenbedarfsartikel, technische Artikel, Haus- und Küchengeräte und dergleichen mehr. Die Begriffe „Branchen-Exporteure‘” und „Engros-Sortimenter‘” lassen oft keine ganz präzise Unterscheidung zu. Der Exporteur und noch mehr der Exportagent pflegt in immer weiterem Umfange direkten Verkehr mit dem Fabrikanten., Die Eigen- art der Exportagenten bildet häufig die ständige Ausstellung eines Musterlagers im privaten Ausstellungsraum, wodurch sich der ausländische Abnehmer in bequemster Weise über das zu bestel- lende Sortiment oder die gewünschten Artikel Aufschluß an Hand von Mustern verschaffen kann. Neben dem Eigenhandel finden wir sehr häufig die Ge- schäftsform des Kommissionshandels, d. h. der Exporteur kauft gegen Auftrag des Überseekäufers die gewünschte Ware ein und exportiert sie nach Katalog oder nach vorher übersandten Mustern an den ausländischen Abnehmer (Export-Kommissionäre), Immerhin ist zu beobachten, daß — bereits in der Vorkriegszeit — die meisten Kaufleute vom Kommissionsgeschäft zum Eigengeschäft übergegangen sind, da die Kommissionsraten immer mehr gesunken sind und den für den Fortbestand des Geschäfts unbedingt erforderlichen Nutzen nicht mehr zuließen. Wir haben bereits vorhin in kurzen Umrissen gesehen, daß die Zwischenschaltung des Handels sowohl beim Import als auch Export mehr oder weniger notwendig wird, je nach den Warenarten, um welche es sich handelt. In den letzten Jahren hat sich herausgstellt, daß offensichtlich die Erzeugnisse der Groß- und Schwer- industrie: Automobile, elektrische Anlagen, Bergwerksanlagen, Bau von Eisen- und Untergrundbahnen, Eisenbahnwaggons und Loko- motiven, Anilinwaren und Rohfilme, Eisenbahnschienen, Walzwerks- produkte — inderRegelnichtmehrvom Exporthandel, sondern von der Industrie selbst im Ausland abgesetzt wer- den. Die mittlere und kleine Industrie dagegen pflegt sich in der Mehr- zahl der Fälle noch des Exportkaufmanns zu bedienen, da die Gründung von Filialen im Ausland oder die Unterhaltung ständiger Vertreter für diese zu kostspielig wird und im Verhältnis zu der Absatzfähigkeit der Artikel nicht lohnt, oder weil

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