Die deutsche Wirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1689946490

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-101093

Document type:: Monograph

Title:: Die deutsche Wirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Hobbing

Year of publication:: 1926

Scope:: 528 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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sonal nicht verkleinern und muß den Beamten, die später auf Grund der Fusion entlassen werden, alle Vergütungen gewähren, die ihnen nach den bei den alten Gesellschaften bestehenden Bestimmungen zugekommen wären. Kursrückgang Trotz der eingangs erwähnten vorzüglichen Ausweise über die Ein- Eh nahmen während des letzten Betriebsjahres hatte Ende Mai an der Londoner ” Börse ein bemerkenswerter Rückgang in der Bewertung der argentinischen Eisenbahnpapiere begonnen, der sich während der beiden folgenden Monate fortsetzte, obgleich der prozentuale Anteil der Unkosten an den Einnahmen der Gesellschaften sich ständig verkleinerte und die Reingewinne: ent- sprechend wuchsen. Die rückläufige Bewegung. wurde verstärkt infolge der Zahlungseinstellung der Firma Dessain Dutton, eines Bankhauses, das sein Hauptgeschäft in südamerikanischen Eisenbahnwerten machte. | Ein weiterer Grund für den Kursrückgang ist in‘ der vorsichtigeren Beurteilung zu sehen, die man unter der Einwirkung der auf dem internationalen Geldmarkt herrschenden Besorgnisse den überseeischen Werten überhaupt entgegenbrachte. Als dann Mitte Juli die Südbahn mit neuem Kapitals- bedarf in Höhe von 5 Millionen Lstr. an den Markt kam, verursachte dies einen neuerlichen erheblichen Rückgang nicht nur der Südbahnwerte, sondern beeinflußte auch den ganzen Südamerikanermarkt sehr ungünstig. Die Verwaltung der Südbahn erklärte es jedoch für unmöglich, eine bessere Konstellation abzuwarten, da das Geld notwendig gebraucht wurde zur Be- schaffung des erforderlichen rollenden Materials und für die Fortführung der Strecke über Neuquen nach der chilenischen Grenze, der südlichen Küstenbahn und mehrerer Zweiglinien, in der Provinz Buenos Aires. Wie die gegenwärtig in Argentinien vorhandene wirtschaftliche Depression wird aber auch die Minderbewertung der argentinischen Eisenbahnpapiere vor- aussichtlich nur eine vorübergehende Erscheinung sein, weil sie mehr in der augenblicklichen Lage des Geldmarktes als in der wirtschaftlichen Entwicklung der Gesellschaften selbst begründet ist. Stockung im Während sich die Privatbahnen in einer Periode zufriedenstellenden aa und zum Teil glänzenden Aufschwungs befanden, kann dies von den Staats- bahnen nicht gesagt werden. Wie schon früher (Heft 2, 1913) ‚dargelegt wurde, war der.Bau der von der Regierung begonnenen Bahnlinien aus Mangel an Mitteln allmählich ins Stocken geraten... Der durch Dekret vom 11. Februar 1913 gebilligte Voranschlag der Verwaltungskosten der Staatsbahnen belief sich auf insgesamt 18 164 580 $ m/„, die aus den Einnahmen derselben ge- mäß dem Gesetz Nr. 6757 aufgebracht werden sollten. Im Mai wurde so- dann durch Kabinettsbeschluß dem Ministerium der Öffentlichen Arbeiten der Betrag ‚von einer Million$ "/n bewilligt, um die fälligen Löhne und dringendsten Rechnungen bezahlen zu können. Diese Summe war unbedingt gebraucht worden, wenn man die Arbeiten an den staatlichen Territorial- bahnen nicht. gänzlich einstellen und das: vorhandene Material vor dem Verderb bewahren wollte. Der damals wirklich fällige Schuldbetrag wurde jedoch bereits auf das Fünffache der bewilligten Abschlagszahlung geschätzt. 228

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