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Die deutsche Wirtschaft

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Bibliographic data

fullscreen: Die deutsche Wirtschaft

Monograph

Identifikator:
1689946490
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-101093
Document type:
Monograph
Title:
Die deutsche Wirtschaft
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Hobbing
Year of publication:
1926
Scope:
528 Seiten
Illustrationen
Digitisation:
2020
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
9. Wirtschaft und Reparationspolitik
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die deutsche Wirtschaft
  • Title page
  • Contents
  • 1. Die wirtschaftliche Bewegung
  • 2. Deutschlands Stellung in der Weltwirtschaft
  • 3. Wirtschaft und politische Parteien
  • 4. Die Wirtschaft und die soziale Frage
  • 5. Industrie und Finanz
  • 6. Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Handels
  • 7. Das Handwerk im Rahmen der Volkswirtschaft
  • 8. Reichsverfassung und Wirtschaft
  • 9. Wirtschaft und Reparationspolitik
  • 10. Wirtschaftliches Organisationswesen
  • 11. Die wirtschaftliche Führerpersönlichkeit
  • 12. Die menschlichen Kräfte in der Wirtschaft
  • 13. Wirtschaftliche Betriebsmethoden
  • 14. Gewerblicher Urheberschutz
  • 15. Kommunale Wirtschaftsbetriebe
  • 16. Deutsche Wirtschaftsbeziehungen zu Österreich
  • 17. Die angewandten Naturwissenschaften im Dienste der Wirtschaft
  • 18. Wirtschaft und Steuerpolitik
  • 19. Die Gesundung der Währung in Deutschland
  • 20. Qualitätsarbeit
  • 21. Verkehrspolitische Aufgaben der Deutschen Reichspost
  • 22. Die wirtschaftliche Bedeutung der Seeschiffahrt
  • 23. Deutsche Wasserstraßenpolitik
  • 24. Verkehrspolitische Aufgaben der Reichseisenbahn
  • 25. Luftfahrt in Wirtschaft und Politik
  • 26. Messen und Ausstellungen
  • 27. Banken und Industrie
  • 28. Der Binnengroßhandel
  • 29. Die staatspolitische Bedeutung der Landwirtschaft
  • 30. Die wirtschaftliche Einstellung der öfentlichen Verwaltung
  • 31. Die wirtschaftliche Einstellung der Rechtspfege
  • 32. Die außenpolitischen Aufgaben der Wirtschaft
  • Index

Full text

Wirtschaft und Reparationspolitik. 145 
rationslast der Reichsbahn 600 Millionen, die hauptsächlich 
mittels erhöhter Güterfrachten auf die Wirtschaft abgewälzt werden. 
Selbst wenn man den Anteil der Industrie am Gesamtgüterverkehr nur 
mit 50% annimmt, .wird die Industrie auf die Dauer mit einer wei- 
teren Mehrbelastung von 300 Millionen zu rechnen haben. Das ergäbe 
zusammen schon 600 Millionen Mehrbelastung der Industrie gegenüber 
der früheren Friedenszeit, Es soll jedoch die in der Vorkriegszeit nicht 
bekannte Verkehrssteuer der Reichsbahn als Repa- 
rationsabgabe weiter erhoben werden und jährlich 290 Millionen Mark 
erbringen, Infolgedessen steigt die Industriebelastung um weitere 
145 Millionen auf 745 Millionen. Nun sind jedoch auch die Sozial- 
lasten für die Arbeiter-, die Kranken- und Unfallversicherung usw. 
etwa doppelt so hoch wie früher. Schon im Jahre 1913 bezahlte die 
ganze deutsche Arbeitgeberschaft erheblich mehr als die Arbeiter- 
schaft, nämlich 1 Milliarde, wovon auf die Industrie wohl 500 Millionen 
entfielen. Jetzt trifft für diese sozialen Zwecke die Industrie eine 
weitere Belastung von mindestens 500 Millionen, so daß die gesamte 
Mehrbelastung mit den obigen 745 Millionen auf 1245 Millionen steigt. 
Dabei darf man nicht vergessen, daß die Industrieverschul- 
dung bei inländischen und ausländischen Kreditgebern mindestens 
wieder 3 Milliarden beträgt, für die schon bei einem durchschnittlichen 
Zinssatz von nur 10% jährlich 300 Millionen aufzubringen wären. 
So steigt die industrielle Mehrbelastung gegenüber der 
Vorkriegszeit auf mindestens 1,5 Milliarden, die jährlich für 
Verzinsung und Tilgung aufzubringen sind. 
In dieser Summe sind die Steuern noch nicht enthalten. 
Sätze wie das Zehnfache der Vorkriegszeit und noch mehr sind 
1924/25 für industrielle Firmen nichts Seltenes. Von den 11 Milliarden 
Gesamtsteuer entfallen wohl 2% Milliarden allein auf die Industrie. 
Mit den obenerwähnten Mehrbelastungen für Reparationszwecke, 
Schuldenzinsen und soziale Versicherungen hat die Industrie insgesamt 
4 Milliarden Mark jährlich herauszuwirtschaften. Selbst in der Vor- 
kriegszeit war die deutsche Industrie weit davon entfernt, Jahr für Jahr 
einen solchen Überschuß zu erzielen. Wie sollte es ihr jetzt gelingen? 
Ja, so muß man sofort hinzufügen, wie soll überhaupt die deutsche 
Volkswirtschaft in die Lage versetzt werden, Jahr für Jahr die Milli- 
ardenopfer herauszubringen? Die sich häufenden Zusammenbrüche in 
der Industrie und in anderen Wirtschaftszweigen, insbesondere die 
Auflösung großer Konzerne, beleuchten die bedrohliche Krise, in die 
unsre Volkswirtschaft geraten ist, 
Die von der Entente über unsere Reichsbahn und Reichsbank, über 
unseren Reichshaushalt und Volkshaushalt gesetzten Kontrollbeamten, 
Die deutsche Wirtschaft 
10
	        

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Die Deutsche Wirtschaft. Hobbing, 1926.
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