Die deutsche Wirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1689946490

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-101093

Document type:: Monograph

Title:: Die deutsche Wirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Hobbing

Year of publication:: 1926

Scope:: 528 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 21. Verkehrspolitische Aufgaben der Deutschen Reichspost

Collection:: Economics Books

ES «OR Verkehrspolitische Aufgaben der Deutschen Reichspost. Von Dr.-Ing, Bredow,‚, Staatssekretär im Reichspostministerium. Der Begriff des Verkehrs ist ein Inbegriff hoher Kultur; die Ver- kehrspolitik dient der Menschheit im kosmischen Sinne. Ihr Wert für die Weltwirtschaft liegt in der Art des Verkehrs, die wir unpersönlich als „Nachrichtenaustausch‘ bezeichnen. Die Entwicklung der Nach- richtenmittel hat dazu geführt, daß wir heute die Welt als gemeinsamen Sprechsaal erkennen, ganz gleich, ob wir Flurnachbarn sind oder — Antipoden. Und die ethischen Aufgaben unserer Verkehrspolitik krönt als Leitsatz das dankbare Ziel: Schafft dem Menschengeist Wege! Das Rüstzeug dazu hat die Technik uns reichlich geliefert; doch fehlt uns die Möglichkeit, alles nach Wunsch zu verwenden. Die Deutsche Reichspost ist jederzeit eifrig bemüht, jeden technischen Fort- schritt verkehrspolitisch zu nützen, wo nicht völkerpolitische Hemmung die Wege versperrt. Aus den Trümmern der alten Verkehrsmittel wuchs ein Betrieb, der in hohem Maße dem Wirtschaftsbedürfnis gerecht wird, und dessen Schnelligkeit und Verläßlichkeit Weltruf genießen. Auf den Wegen, die das Verkehrswesen neuester Zeit in beispielloser Naturkraftausnutzung geschaffen — der Luftfahrt und dem elektrischen Nachrichtendienst —, liegt die Zukunft des Weltverkehrs und ein Erfolg für die Wirtschaft. Die Lultpost. Die Einführung des Luftpostverkehrs stützte sich auf reiche Erfahrungen in der zuverlässigen Verwendung der Luftfahrzeuge im Kriege, Die Deutsche Reichspost ging darum bald dazu über, den leistungsfähigen Luftverkehrsunternehmern da, wo es für die Post- beförderung vorteilhaft schien, die Luftpostbeförderung zu übertragen, Die ersten Verkehrslinien dieser Art wurden im Jahre 1919 versuchs- weise eingerichtet, Im Sommer 1920 konnte bereits ein Netz von 800 km Ausdehnung beflogen werden, und im April 1921 hatte sich die Gesamtlänge des Netzes auf über 4000 km erweitert. Trotz ungünstiger Verkehrslage und zeitweiliger gänzlicher Betriebseinstellung in den Wintermonaten der folgenden Jahre führte sich das neue Verkehrs- mittel mehr und mehr ein und umfaßte im Jahre 1924 rund 7400 km 21. 90*

Access restriction

Copyright

fullscreen: Die deutsche Wirtschaft

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation