Die deutsche Wirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1689946490

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-101093

Document type:: Monograph

Title:: Die deutsche Wirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Hobbing

Year of publication:: 1926

Scope:: 528 Seiten; Illustrationen

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 25. Luftfahrt in Wirtschaft und Politik

Collection:: Economics Books

6 Prof. Dr. E, Everling: Daß Fischerei durch Aufsuchen von Fischbänken, Melden von Fischschwärmen mit Seeflugzeugen, durch Fischfänge mit kleinen Luft- schiffen, wie durch Abschießen von Raubtieren gefördert werden, daß man mit dem Flugzeug ja g e n kann, sei nur nebenbei erwähnt, ebenso, daß Land- und Forstwirtschaft in schwachbevölkerten Ge- bieten schon jetzt durch Flugzeuge unterstützt werden, die aussäen, Vieh überwachen, Schädlinge mit Gift bekämpfen, nachdem sie ihre Sporen in der Luft, ihre Brutplätze am Boden festgestellt haben, die Waldbrände sogleich erkennen und durch Abwerfen von Feuerlösch- bomben ersticken, über Windbruchschäden und Pflanzenstände einen raschen Überblick geben, Wichtig ist, auch für unser gutvermessenes Gebiet, das Lu{ft- bild, das Landesaufnahmen vor allem unzugänglicher oder veränder- licher Gelände rasch und zweckmäßig ergänzt, Dazu kommt der Nutzen, den schon jetzt viele Wissenschaften aus dem Luftfahrzeug ziehen können: Geologie, Erd-, Siedlungs- und Wetterkunde be- dienen sich seiner; sogar Regen machen und Nebel zerstreuen soll das Flugzeug! Das klingt uns heute noch wie ein Märchen, ist aber viel- leicht in einigen Jahren ebenso Wirklichkeit, wie schon jetzt die übri- gen erwähnten Herkulesarbeiten, die die Luftfahrt leistet, Mittelbar wirtschaftsfördernd, den Warenaustausch beschleunigend wirkt das Luftfahrzeug im Werbewesen; es selbst als sensationeller Gegenstand, der überall Interesse erweckt, wird gerne zu Darstellungen verwendet, die für eine Idee, für einen Handelsartikel Propaganda machen sollen. Durch Flugblattabwurf aus der Luft, Schauflüge mit anpreisender Bemalung und Beleuchtung, durch ‚„Himmelsschrift‘ mit Rauchfahnen stellt sich das Flugzeug in den Dienst der Reklame. Endlich erzeugt die Luftfahrt selbst wichtige Ausfuhrgüter, Leichtbauwaren, Qualitätsarbeit hochwertiger Facharbeiter; sie nährt eine ganze Reihe von Hilfsindustrien, die ihr Roh- und Werk- stoffe, Betriebsmittel und Hallen, Zubehörteile und Meßgeräte liefern. Trotz dieses wirtschaftlichen Nutzens haben die Luftfahrzeugbauer aller Länder, verglichen etwa mit den Kraftfahrzeugfirmen, ein sehr beschränktes Absatzgebiet. Ihre Hauptabnehmer sind im allgemeinen die Staaten, die starke Luftflotten unterhalten, trotz aller Abrüstungsvereinbarungen und Friedensbeteuerungen, in der rich- tigen Erkenntnis, daß ein Zukunftskrieg sich in erster Linie zwischen Maschinen, vorwiegend in der Luft und über dem ganzen Hoheitsgebiet der Kriegführenden abspielen wird, Nur Deutschland und den andern Besiegten des Weltkrieges ist es untersagt, eine Kriegsluftflotte und auch nur Militär- oder Polizei- flugzeuge zu besitzen; ja, unsere Industrie darf sie nicht einmal für die -r

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