Rationelle Betriebsführung im Malerhandwerk

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1691222771

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-105765

Document type:: Monograph

Title:: Rationelle Betriebsführung im Malerhandwerk

Place of publication:: Karlsruhe

Publisher:: Verl. d. Betriebs- und Lehrmittelges.

Year of publication:: [1927]

Scope:: 211 Seiten; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wo fehlt es bei unsern Anstrichverfahren ?

Collection:: Economics Books

für die Anstricharbeiten ergeben, Teilweise ist der Pinsel allerdings schon durch die Spritzlackierpistole ersetzt, die wohl für die meisten Arbeiten eine bis zum Zehnfachen höhere Arbeitsleistung ermöglicht. Die Einrichtung von Spritzlackierständen in den meisten Betrieben hätte aber schon viel mehr gefördert werden können, wenn diese Frage mehr vom Ingenieur als vom Lackierer allein behandelt worden wäre, Die Anpassung der Lackierpistolen an die verschiedenartigen Anfor- derungen des Anstreichens und die Schaffung richtiger Entlüftungs- anlagen ist außerordentlich wichtig zur Erzielung von Arbeitsfort- schritten im Lackiergang. Bis heute ist es z, B. noch nicht gelungen, bei der Innenlackierung der Abteile von Eisenbahnwagen und der Kajüten eine genügend wirkungsvolle Entlüftung zu erzielen, weil die Ingenieurkreise die Bearbeitung dieser Frage noch gar nicht aufgegriffen haben. Die feine Lackierarbeit in der Waggon- und Autolackiererei und ähnlichen Betrieben wird dadurch besonders verteuert, daß der zum Glätten der Lackierfläche notwendige Spachtel bisher noch von Hand geschliffen werden muß, eine Arbeit, die sehr viel Lohn und Zeit erfordert, Die Schaffung eines schnell und gut arbeitenden Schleifgeräts ist deshalb eine dringende Notwendigkeit. Die Abkürzung der langen Trockenzeit und damit Entlastung der Lackierbetriebe durch Schaffung leistungsfähiger, billiger Trocken- anlagen ist eine weitere Aufgabe, die in das Arbeitsgebiet des In- genieurs fällt, Mit diesen Hinweisen sind die Möglichkeiten für die Mitarbeit des Ingenieurs im Anstrichwesen selbstverständlich keineswegs er- schöpft. Es sollte damit nur eine kleine Anzahl der Aufgaben ange- deutet werden, denen sich der Ingenieur auf diesem Gebiet widmen kann. Die Lackierindustrie rechnet hier sehr mit der Mitarbeit der Ingenieurkreise, um eine wesentliche Verbilligung der Anstrichver- fahren zu erreichen. Die Wirtschaftlichkeit im Anstrichwesen muß aber nicht nur von der technischen, sondern auch von der chemischen Seite gefördert werden, Es ist noch nicht sehr lange her, daß es hieß, dort, wo die analytischen Methoden aufhören, beginnt das Gebiet der Lack- erzeugung! Man sollte annehmen, daß sich angesichts der Sachlage die wissenschaftliche Chemie dieses volkswirtschaftlich wichtigen For- schungsgebietes schon längst bemächtigt hätte, um die großen Lücken unseres Wissens hier auszufüllen. Leider ist aber auch nicht an- nähernd das Nötigste geschehen, Die Regierung und mit ihr die Hoch- schulbehörden haben die wirtschaftliche Bedeutung und Notwendig- keit wissenschaftlicher Forschung auf dem Gebiet der Anstrichmittel A6

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