Die Entwickelung der Fabrikindustrie im lateinischen Amerika

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1728770173

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-105075

Document type:: Monograph

Author:: Gemmingen, Max http://d-nb.info/gnd/101562608

Title:: Die Entwickelung der Fabrikindustrie im lateinischen Amerika

Place of publication:: Halle a. S.

Publisher:: Gebauer-Schwetschke

Year of publication:: 1910

Scope:: 197 Seiten

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Anlage. Darstellung einzelner Länder

Collection:: Economics Books

Die Republik Chile. hafter Binnen- oder Küstenhandel, der sich dadurch erklärt, daß fast alle Erzeugnisse des Ackerbaus und der Viehzucht, die für die Ernährung der Menschen und Tiere in den nörd- lichen Provinzen nötig sind, aus den Zentral- und Südpro- vinzen eingeführt werden, und weil viele Produkte der nörd- lichen Bergwerkszone zur Verarbeitung oder Verschiffung über See nach anderen Teilen Chiles verbracht werden. An der den Auslands- und Küstenhandel besorgenden Dampfer- und Seglerflotte ist Chile mit einer sehr großen Zahl eigener, wenn auch noch kleiner Fahrzeuge beteiligt. Genaue An- gaben über den heutigen Bestand der chilenischen Handels- flotte liegen nicht vor, doch kann man sich einen Begriff von deren Bedeutung machen, wenn man die Schiffsbewegung im Hafen von Valparaiso betrachtet. Diese gestaltete sich im Jahre 1904 folgendermaßen '): Vom Ausland mit Ladung: Nach dem Ausland mit Ladung: 297 ausländ. Dampfer 278 ausländ. Dampfer 57 chilen. Dampfer. 54 chilen. Dampfer. Vom Inland mit Ladung: Nach dem Inland mit Ladung: 186 ausländ. Dampfer 127 ausländ. Dampfer 266. chilen. Dampfer. 366 chilen. Dampfer. Mit Ballast: 3 ausländ. Dampfer 5 ausländ. Dampfer 71 chilen. Dampfer 5 chilen. Dampfer 6 ausländ. Segelschiffe 80 ausländ. Segelschiffe 35 chilen. Segelschiffe. 42 chilen. Segelschiffe. Aus der Berechnung des Tonnengehaltes der‘ Schiffe ergibt sich, daß die chilenischen Dampfer und Segler an Größe noch bedeutend hinter den ausländischen Schiffen zurück- stehen, doch genügen sie für die sich bis nach Kalifornien erstreckende Fahrt längs der Küste vollkommen und sind geeignet, namentlich durch ihre Beteiligung an 'den Auslands- fahrten, dem Lande große Summen zu erhalten, die andere Länder, zB. Argentinien, Mexiko, dem Auslande für die Aus- und Einfuhr bezahlen müssen. Die Beachtung, die von seiten Chiles diesem Punkte geschenkt wird, läßt erwarten, daß bei 1) Bericht des K. u. K. Österr.-Ungar. Gen.-Kons. in Valparaiso über das Jahr 1905. v. Gemmingen, Entwickelung der Fabrikindustrie. 13 193

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