Die landwirtschaftlichen Zölle

L' Allemagne économique ou histoire du Zollverein Allemand

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1733889647

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-108562

Document type:: Monograph

Author:: Walter, Alex http://d-nb.info/gnd/120611945; Engel, Hans http://d-nb.info/gnd/1011980991

Title:: Die landwirtschaftlichen Zölle

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Dt. Schriftenverl.

Year of publication:: 1926

Scope:: 111 Seiten

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Übersicht der geltenden Zollsätze für den 1.Abschnitt des Zolltarifs. (Erzeugnisse der Land- und Forstwirtschaft und andere tierische und pflanzliche Erzeugnisse; Nahrungs- und Genußmittel)

Collection:: Economics Books

86 l’ALLEMAGNE ÉCONOMIQUE. terne de douanes différentiel, était trop significative, pour que la politique commerciale des Anglais n en fût pas émue, et l’ambassadeur anglais à Berlin reçut aussitôt la mission de demander au cabinet de Ber lin, comment serait envisagée désormais l’importa tion du sucre anglais dans le Zollverein. Bien, en effet, que chacun des États associés eût conservé, comme un attribut de la souveraineté, le droit de traiter avec l'étranger, la direction des négociations commerciales était abandonnée par eux et reconnue par les puissances extérieures au gouvernement prussien, lequel justifiait d’ailleurs celte prédomi nance de fait sinon de droit, parle rang qu’il occu pait déjà alors en Europe. La Prusse répondit à la question qui lui était adressée, en communiquant le traité du 21 janvier 1839 et en se déclarant dis posée à concéder aux importations britanniques les modérations de droits consenties aux Pays-Bas sur le riz et le sucre, à condition que l’Angleterre offrît des conpensations à la Prusse ainsi (¡u’aux autres contrées faisant partie de l’Union. Les négociations, qui furent dès lors entamées a Londres, et dont la poursuite efficace devint possible, grâce à une loi du Parlement anglais rendue dans la session de 1840 et autorisant des modifications à Y Act of navigation conduisirent au traité du 2 mars 1841, composé de 5 articles seulement, d’après lesquels en premier lieu les vaisseaux prussiens se rendant par les ports non prussiens des embouchures del Elbe, du Wéser,

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