Die Exportkreditversicherung mit Unterstützung des Reiches

L' Allemagne économique ou histoire du Zollverein Allemand

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 173521986X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-110176

Document type:: Monograph

Title:: Die Exportkreditversicherung mit Unterstützung des Reiches

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Selbstverlag des Reichsverbandes der Deutschen Industrie

Year of publication:: 1926

Scope:: 55 Seiten

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Wesen, Gegenstand und Umfang der Versicherung

Collection:: Economics Books

87 PÉRIODE DE 1834 A i85i. de l’Ems, du Rhin, de la Meuse et de l’Ecaut en Angleterre ou dans ses colonies devaient être trai tés sur le pied d’égalité avec les vaisseaux prussiens se rendant à la même destination par les ports prussiens de la Baltique, en ce sens que les pro ductions de la Prusse et des autres États alliés sor tant de ces ports, qu on pouvait considérer comme les ports avancés du Zollverein, seraient admises en Angleterre ou dans ses colonies aux mêmes droits que si elles y avaient été transportées sur des vais- veaux britanniques ; de plus, et en sens inverse, les conditions avantageuses faites par le Zollverein à la Hollande pour ses importations de sucre et de riz étaient accordées également à l’Angleterre, qui pour ces deux articles devait participer au traitement de la nation la plus favorisée. Ce traité, appelé parson premier terme, qui con cordait avec celui du traité hollandais, à expirer a» 1 janvier 1842, pour être de là prorogé de six années, au cas où la dénonciation n’en aurait pas été faite six mois auparavant par une des hautes parties contractantes, devint à son tour le point de ceffp ^ ^^^aipies acerbes, partant plus spécialement les rw" méiidionale, taudis que ama ions contre la convention de 1839 avaient eu leur foyer le plus intense dans le Nord et alimentées bien moins par le froissement des vé- ritablesintércsés, possesseurs de raffineries ou fabri cants de sucre de betteraves, dont les entreprises

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