Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1742735827

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120327

Document type:: Monograph

Title:: Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien und Italien in der Vor- und Nachkriegszeit

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Reimar Hobbing

Year of publication:: 1927

Scope:: 574 Seiten

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Die neuere Finanzentwicklung der Vergleichsländer

Collection:: Economics Books

ol Auch für das Jahr 1926/27 hat man eine Einschränkung der Ausgaben auf allen Gebieten versucht. Der Hauptanteil an der geplanten Ausgabenminderung entfällt auf die beabsichtigte Einschränkung der Kohlensubventionen (enthalten in den Unclassified Services), die nach dem Budget des Jahres 1926/27, abgesehen von einer einmaligen Zahlung am Anfang des Finanzjahres, völlig verschwanden. Die wich- tigste Ausgabenerhöhung findet sich auf dem Gebiete des öffentlichen Unterrichts. Die Gestaltung der Einnahmen schließt sich sowohl für das Jahr 1925/26 wie auch für 1926/27 durchaus an die Entwicklung der Nachkriegszeit an; für 1926/27 sind nur in Einzelheiten Erhöhungen der Einnahmen vorgesehen, von denen der Hauptanteil auf die Zölle und Verbrauchsteuern entfällt. Die fol- gende Übersicht gibt eine Gegenüberstellung der Einnahmen für 1925/26, der auf derselben Grundlage geschätzten Einnahmen für 1926/27 und schließlich der auf Grund der vorgesehenen Änderungen im Steuer- system für 1926/27 veranschlagten erhöhten Einnahmen. geschätzt für 1926/27 = nach den nach der für Die. Nettocinaltinen effektiv für Hestehenden 1926/27 vor- 1925/26?) Stoutrgesetzen geschlagenen Besteuerung in Millionen £ ZEN 103,5 107,7 108,5 Verbrauchstenem +.....0..0770.0 134,6 134,3 141,3 Kraftfahrzeugsteuer ..............17 1 18,0 20,1 21,6 Erbschaftsbesteuerung ................ 61,2 66,0 66,0 StempelsteuemM +. 24,7 25,0 25,0 Land-, Haus- u. Bergwerksabgaben .... 1,0 1,0 1,0 Einkommensteuer. r Kr rn 259,4 255,0 254,8 Zuschlagsteuer (Supertax) ............ 68,5 64,5 64,5 Kriegsgewinnsteuer ......0.......4 07. 20 2,0 2,0 Körperschaftsteuer . 1. ET 14,7 6,5 6.5 JT. Gesamtsteuereinnahmen rer er ee T 684,6 682,1 691,2 POS ET RER 35,8 36,5 36,5 Telegraphie 27.10.0000 000 ra Haren 5,6 5,6 5,6 Telephone 16,0 17,3 17,3 Kronländereieh vier rer Te 1,0 1,0 1,0 Verschiedene Anleihen ........... 14,9 17,6 21,6 Verschiedene Einnahmen: Ordentliche: ....4. 00er 17,3 18,6 25,6 Besondel0. 7. Fran Pr 36,9 26,0 26,0 If. Sonstiee Kinkünfle er hehe neh H 127,5 122,6 133,6 Gesamteinnahmen.... 812,1 804,7 824,8 Die Vermehrung der Zolleinnahmen ist auf die Ausdehnung der McKenna-Zölle und auf die Einführung der Packpapierzölle, die zusammen 750 000 £ einbringen sollen, zurückzuführen. Die Einkünfte aus den indirekten Steuern (Exeise) sollen um 5,5 Millionen £ gesteigert werden, und zwar erstens um 4,0 Millionen £ durch Verkürzung der. den Brauern zur Begleichung. der Biersteuer gewährten Kreditfrist um einen Monat und ferner um 1,5 Millionen £ durch die Einführung der am 1. November 1926 in Kraft getretenen Betting Tax (Steuer auf Wetten). Ferner soll eine Einnahmesteigerung von 1,5 Millionen £ bei der Kraftwagen- steuer durch Erhöhung der Steuersätze bei besonders schweren Wagen eintreten. Die Verringerung des voraussichtlichen Aufkommens der Einkommensteuer um 200 000 £ ist auf den die Doppelbesteuerung regelnden Vertrag zwischen Großbritannien und dem irischen Freistaate zurückzuführen. Der Grund für die Steigerung der Einnahmen aus verschiedenen Anleihen liegt in der Hauptsache in der Zinszahlung Frankreichs an Großbritannien in Höhe von 4 Millionen £. Die Steigerung der ordentlichen (Ordinary Receipts) um 7 Millionen £ ist auf die Entnahme aus dem inzwischen auf 19 Millionen angewachsenen Wegebau-Fonds (Road Fund) zurückzuführen. Weitere 3,5 Millionen £ erhält der Staat infolge der Beteiligung an den aus der Kraftwagensteuer dem Road Fund zufließenden Einnahmen. 1) Vgl. Financial Statement 1926127 An

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