Holländische Wirtschaftsgeschichte

Probleme der Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1744885710

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-117895

Document type:: Monograph

Author:: Baasch, Ernst http://d-nb.info/gnd/117692018

Title:: Holländische Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 632 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Kapitel. Aufstieg und Niedergang der holländischen Wirtschaft zur Zeit der Republik

Collection:: Economics Books

mit bes. Rücksicht auf die Stadtwirtschaft des deutschen Mittelalters. 149 Um zu zeigen, daß Hildebrand durchaus das, was uns ge- läufig ist, schon ausgesprochen hat, stelle ich seine Worte und die betreffenden Sätze aus Schmoller's „Straßburger Tucher- und Weberzunft“ (1879) neben einander.!) Hildebrand 7, 85 f.: „Das Schmoller S. 364 f.: „Der Charakteristische des Mittel- Charakter der gesamten ge- alters . . . it das Vorhanden- werblichen Produktion ist vom sein einer Unzahl in sich ab- 13. bis 15. Jahrhundert . . . ein geschlossener und sich genügen- überwiegend lokaler. Jede der Lebenskreise. . .. Während Stadt, besonders jede größere, heute .. . einige räumlich nicht ist ein so ziemlich auf sich sehr bedeutende Teile Deutsch- ruhendes Ganze. Die einzel- lands nicht nur den ganzen nen Städte stehen sich wirt- einheimischen Bedarf decken, schaftlich gegenüber wie heute sondern noch hinlänglich für die einzelnen Staaten. Der einen Verkehr mit dem Aus- Verkehr war noch zu gering land sorgen, ward im Mittel- und das Gefühl gemeinsamer alter die Fabrikation der Tuche Interessen viel zu schwach, um überall betrieben, und nur nicht eine sstädtische Politik zu die Erzeugung der feinern rechtfertigen, die nur an sich Sorten konnten die Nieder- dachte, jeden Nichtbürger als lande und der Niederrhein aus- Fremden benachteiligte, in schließlich festhalten. Der un- einer nach allen Seiten gleich- endlich dürftige Zustand des mäßig entwickelten Stadtwirt- öffentlichen Verkehrsschloßjede, schaft ihr Hauptziel sah. Und auch die kleinste, Stadt mit den daher die Tatsache, daß bei sie zunächst umschließenden sehr geringer geographischer paar Meilen zu einem in- Arbeitsteilung viele Gewerbs- dustriellen und kommerziellen zweige und darunter auch die 1) Näheres hierzu in meiner Abhandlung: Schmoller in seinem Verhältnis zu B. Hildebrand, Zeitschr. f. Sozialwissenschaft 1904, S. 226 ff.; Gehrig, B. Hildebrand, Jahrbücher f. Nationalökonomie 1912, 3. Folge, Bd. 43, S. Iff.; meine „Deutsche Geschichtsschreibung von den Befreiungskriegen bis zu unsern Tagen“ S. 176: Jahrbücher k. Nationalökonomie 106, S. 667 ff.

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