Holländische Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1744885710

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-117895

Document type:: Monograph

Author:: Baasch, Ernst http://d-nb.info/gnd/117692018

Title:: Holländische Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 632 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Kapitel. Aufstieg und Niedergang der holländischen Wirtschaft zur Zeit der Republik

Collection:: Economics Books

leute wohl das Richtige treffen!). Die Angabe eines venetianischen Gesandten von 1618, der 2000 Seeschiffe, 600 Kriegsschiffe und 3000 Binnenschiffe angibt, ist wohl unvollständig und läßt die Fischerfahrzeuge ganz außer acht?). Diese fielen aber zahlenge- mäß stark ins Gewicht; 1610 schätzten die Generalstaaten die Zahl der gesamten Heringsschiffe in der Nordsee auf 20 0008). Mögen nun in vielen Punkten Zweifel bestehen, an dem großen Umfang der niederländischen Handels- und Fischereiflotte ist nicht zu rütteln; sie hätte nicht den Neid der wirtschaftlichen Neben- buhler, vorzüglich der Engländer, erweckt, wenn sie nicht durch ihre Zahl und ihr Auftreten auf allen Meeren ihr mächtiges Über- gewicht jedermann vor Augen geführt hätte. Man richte nur den Blick auf eines der von den Niederländern beherrschten Schiffahrts- gebiete, die Ostsee. In den 80 Jahren 1578—1657, über die uns genaue Listen für den Verkehr im Sund vorliegen, belief sich die Zahl der den Sund passierenden niederländischen Schiffe fast immer auf mehr als 50% aller ihn durchfahrenden Schiffet). Das zeigt folgende Liste auf Seite 163. Auch für andere Einzelgebiete oder Einzelhäfen läßt sich die verhältnismäßig hohe Bedeutung der niederländischen Schiffahrt feststellen; so betrug 1625 die nach den Niederlanden gehende Schiffahrt ein Drittel des gesamten hamburgischen Schiffsverkehrs, nämlich 896 Schiffe, wobei freilich die Nationalität nicht feststeht®). Die Gesamtzahl der niederländischen Mittelmeerfahrer wurde 1619 auf 200 angegeben‘). 1) Über die holländische Brasilfahrt 1631—1653 die Zahlen bei Wätjen, Holl. Kolonialreich, S. 331 ff. Nach der Entscheidung der Generalstaaten von 1638 mußten von der Westind. Kompanie „regelmäßige Fahrten‘ zwischen Holland und Brasilien eingerichtet werden (S. 297). 2 BIlok, Rel. Venet.,4S. 218. 3) Blok, Aanvalsplan, S. 14, Anm.; vgl. auch oben S. 58 f. 1) Nach einer englischen Quelle von 1662 umfaßte damals die niederländische Schiffahrt 4000 auf der Ostsee fahrende Schiffe, jedes mit zirka 14 Mann Besatzung; die ganze seemännische Bevölkerung der Niederlande wurde auf 211 980 Mann ge- schätzt. Japikse, Verwikkelingen, S. 304, Anm. 2, hält 4000 Schiffe für zu hoch. Kernkamp, Sleutels v. d. Sont, S. 288, nimmt für 1645: 650—700 Schiffe an. Über den starken Besuch holländischer Schiffe in den norwegischen Häfen im 16. und ı7. Jahrhundert vgl. Bosse, S. 87{ff. 5) Baasch, Hamb. Seeschiffahrt usw., S. 310. s$) Wätjen, Nied. im Mittelmeergebiet, S. 189. 162

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