Holländische Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1744885710

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-117895

Document type:: Monograph

Author:: Baasch, Ernst http://d-nb.info/gnd/117692018

Title:: Holländische Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 632 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Kapitel. Aufstieg und Niedergang der holländischen Wirtschaft zur Zeit der Republik

Collection:: Economics Books

wertige maritime Leistungen zutage gefördert habe und deshalb durch die Landadmiralitäten zu ersetzen sei; bevor das nicht ge- schehen, wollte sich das im übrigen schwedenfeindliche Amsterdam auf die Bewilligung der Kosten nicht einlassen!). Erst nachdem Amsterdam kurzerhand die Erhebung des Last- und Veilgeldes bei sich aufgehoben hatte, einigte man sich über die Ausrüstung; sie geschah aber vorsichtigerweise nicht offiziell seitens der Republik, sondern unter dem Schein eines privaten Unternehmens; auf diese Weise wurden die widerstrebenden, dem Seehandel fernstehenden Provinzen von außerordentlichen Beisteuern für die Ausrüstung be- freit. Auch weiterhin ließ sich Holland unter Amsterdams Leitung nicht durch die Bedenken der anderen Provinzen von dem Ziel, dem Schutz des Ostseehandels, ablenken. Man kannte überdies in den kaufmännischen Kreisen Amsterdams den schlechten Stand der schwedischen Finanzen. Trotzdem gelang es Amsterdam nicht, die Generalstaaten und Johan de Witt zu. entschiedenem Vor- gehen zu bestimmen, als K arl X. nun Polen offen angriff, den Zoll in Riga erhöhte und auch vor Danzig einen Zoll zu erheben sich anschickte?). Das alles erregte zwar erhebliche Unruhe in den niederländischen Seestädten; man wünschte, daß der Kurfürst Herr der preußischen Häfen bleibe; das einzige aber, was geschah, war die Ratifikation des Vertrages mit Brandenburg am 28. Oktober 1655, also ein Federzug. Schon etwas mehr bedeutete es, daß nun auf Hollands Drängen im November der Kurfürst die ersten Subsidien- gelder erhielt?). In den niederländischen Regierungskreisen war man sich ja völlig klar darüber, daß es sich um die Integrität Branden- burgs handelte und daß ein Bündnis des letzteren mit Schweden auf alle Fälle verhütet werden müßte, damit nicht die preußischen Häfen auch in schwedische Hände fielen, was für die niederländischen Handelsinteressen höchst nachteilig sein mußte. Trotzdem feilschte man mit dem dringend um Unterstützung bittenden Kurfürsten in der Hoffnung, durch von ihm zu machende Zugeständnisse festen Fuß in den preußischen Häfen zu fassen. Man bewilligte ihm wohl die erbetenen 200 000 Rthlr., aber außer den Zinsen von 6!/,% forderte Holland als Unterpfand nicht allein den Ertrag des Pillauer ı) Kolkert,S. ı59 If: 2 Kolkert,; S. 176. 3) Kolkert, 8.213. 8:7

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