Holländische Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1744885710

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-117895

Document type:: Monograph

Author:: Baasch, Ernst http://d-nb.info/gnd/117692018

Title:: Holländische Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Jena

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 632 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Kapitel. Aufstieg und Niedergang der holländischen Wirtschaft zur Zeit der Republik

Collection:: Economics Books

Insbesondere die Eifersucht Amsterdams auf das aufblühende und nach mancher Richtung jenes sogar überflügelnde Rotterdam, in dem sich Ende des 16. Jahrhunderts eine Großkaufmannschaft entwickelte, zeitigte manche seltsame Blüten!). Nicht weniger machten sich die Interessengegensätze unter den anderen Städten geltend; so die Opposition Goudas, Haarlems und Dordrechts gegen die Rotterdamer Umfahrt zum Rhein und nach Amsterdam®); so der langjährige Streit zwischen Zwolle, Deventer und Kampen über die Verbindung Zwolles mit dem Yssel durch einen. Kanal, der erst im 19. Jahrhundert endlich gebaut wurde und als ‚,‚Willems- vaart‘“ nicht nur Zwolle, sondern jener ganzen Gegend segensreich geworden ist und die Eifersüchteleien von Deventer und Kampen glänzend widerlegt hat?); so die Bestrebungen Delfts gegen das Aufkommen Delftshavens*?) ; so die vielfachen Widerstände, die den Niederlassungen der Fremden, namentlich der Engländer, in den Konkurrenzstädten bereitet wurden®). Alle diese gegenseitigen Treibereien fanden dann auch in den Provinzen ihren Ausdruck. Holland und Seeland bekämpften sich dauernd; die Ostseeinter- essen, die in Amsterdam überwogen, standen hierbei nicht selten im Streit mit den anders gerichteten Seeinteressen Seelands. Die inıder Republik stark entwickelte Dezen- tralisation, die für jede Stadt und jede Pro: vinz wieder andere Einrichtungen im Handel und Verkehr zuließ ,‚fördertediesewirtschaft- Jich keineswegs ersprießlichen Zustände. Nicht immer war ja die Herrschsucht Amsterdams von dem wirtschaftlichen Erfolg begleitet, den es erwartet hatte; sie hat l.Bijlsma, Opkomst, S. 65. Um 1655 war Rotterdam eifersüchtig auf Amsterdam und beleidigt dadurch, daß der Kurfürst von Brandenburg jenes zum Paten für seinen Sohn erbat (Kolkert, S. 096). 3) Bijlsma, Opkomst,/S. 758. 3) Blink, Nederland, IL, 282 f.;/ Hogendorp, V, 193. 4) Vgl. Diferece, Geschiedenis, S. 170. 5) Vel. unten im $ 8. 6) Über die Verschiedenheit der Maße in jeder Stadt: De Koopman, I, 157ff. Schon im 16. Jahrhundert hatte sich Amsterdam gegen die Einführung gleicher Maße und Gewichte gesträubt (ter Gouw, VI, 340 f.). Die Einfüh- rung der von den Staaten von Holland vorgeschriebenen einheitlichen Messung des Torfes, die nun nicht mehr nach Körben, sondern nach Tonnen geschehen sollte, führte 1678 in Zaandam zu ernsthaften Unruhen (Honig, II, ı ff., 10). 20

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