Finanzwissenschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1746729937

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-119900

Document type:: Monograph

Author:: Földes, Béla http://d-nb.info/gnd/119338211

Title:: Finanzwissenschaft

Edition:: 2., neubearbeitete Auflage

Place of publication:: Jena

Publisher:: G. Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: XIV, 683 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Buch. Die Staatseinnahmen

Collection:: Economics Books

4 4. Buch. V. Teil. Die Steuern. Die einzige Berechtigung dieser Steuer beruht darauf, daß die durch die Steuer getroffenen Gegenstände in der Regel große Steuerkraft besitzen. Gleichzeitig ist dies eine jener Steuern, die kaum überwälzt werden kann. Das Gebührenäquivalent wird ent- weder periodisch, z. B. von zehn zu zehn Jahren gezahlt oder nimmt es die Form einer jährlichen Steuer an; im ersten Falle besitzt sie noch einigermaßen ihren ursprünglichen Charakter, da die Besteuerung der Voraussetzung zugeschrieben werden kann, daß die Vermögensteile von zehn zu zehn Jahren durchschnittlich von einer Hand in die andere übergehen; als jährliche Steuer aber verliert sie selbst diesen letzten Schein der Berechtigung. Zum mindesten wäre zu berechnen, in welchem Zeitraum die Vermögens- gegenstände durchschnittlich in Verkehr treten, welches die durch- schnittliche Wertsteigerung, und auf diesem Grunde müßte das Gebührenäquivalent berechnet werden. Am zweckmäßigsten er- scheint die Umwandlung des Gebührenäquivalents in eine Wert- zuwachssteuer. g) Von den Versicherungsgeschäften kann nur bei jenen von einer gewissen Berechtigung der Verkehrssteuer die Rede sein, welche in der Tat eine höhere Steuerkraft verraten. Hierher gehört namentlich die Lebensversicherung, und zwar sowohl die Kapitals- als die Rentenversicherung, zum Teil auch die Versiche- rung des mobilen Vermögens. Besonders dann ist diese Besteue- rung gerechtfertigt, wenn die Inanspruchnahme der stärkeren Steuerkräfte durch Einkommen- und Vermögenssteuern nicht durch- geführt ist. Dort aber, wo die Versicherung im Dienste der zur Vermögensbildung und Bedürfnisbefriedigung schwachen Arbeits- einkommen steht, befindet sich die Besteuerung der Versicherung im Gegensatze zu den Prinzipien der Sozialpolitik und der Pro- portionalität. Auch die Besteuerung der die Produktivkräfte ver- nichtenden Schäden und Unfälle ist nicht berechtigt, da die gezahlten Prämien als Produktionskosten des betreffenden Produktionszweiges betrachtet werden müssen. h) Die hier behandelten Verkehrssteuern sind Steuern auf den Vermögensverkehr. In die Reihe der Verkehrssteuern zählt man oft, obwohl einigermaßen auch den Charakter der Verzehrungs- steuer besitzend, die in mehreren Staaten eingeführte Steuer auf Eisenbahn- und Dampfschiffsverkehr, also auf den Ortsverkehr. Diese Steuer läßt sich kaum verteidigen, da der Ortswechsel weder von Personen noch von Waren Steuerkraft verrät. Mit demselben Rechte könnte auch jeder andere Orts- wechsel besteuert werden. Zu dieser Besteuerung verführt nament- 296

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