Finanzwissenschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1746729937

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-119900

Document type:: Monograph

Author:: Földes, Béla http://d-nb.info/gnd/119338211

Title:: Finanzwissenschaft

Edition:: 2., neubearbeitete Auflage

Place of publication:: Jena

Publisher:: G. Fischer

Year of publication:: 1927

Scope:: XIV, 683 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Viertes Buch. Die Staatseinnahmen

Collection:: Economics Books

F. V. Abschnitt. Verkehrssteuern. 4.73 an die alte Klassensteuer, die an und für sich gewisse Berufe höher besteuerte, als andere, obwohl die Voraussetzung eines höheren Er- trages vielleicht nicht immer zutraf. Auch hier wird das Unter- nehmen besonders und höher besteuert, in der Voraussetzung der höheren Leistungsfähigkeit, obwohl diese Voraussetzung täuschen kann. Die Steuer ist dort, wo sie nicht einfach dem Fahnden nach neuen Steuerobjekten entspricht, auf das Bestreben zurückzuführen, eine ungesunde Hypertrophie der Warenhäuser hintanzuhalten und den mittleren und kleinen Handel vor der gefährlichen Konkurrenz derselben zu schützen. Die Resultate scheinen kaum dafür zu sprechen, daß dies gelingt. Die Steuer wird nach dem Ertrag oder — dies ist der häufigere Fall — nach dem Umsatz berechnet. Sie kann als Staatssteuer oder als Gemeindesteuer durchgeführt werden. Sie hat namentlich in Deutschland Verbreitung gefunden. 1) Mit der Leichtigkeit und Billigkeit des Verkehrs und des Reisens, sowie mit der Steigerung der Konkurrenz hängt die Er- scheinung zusammen, daß Gewerbetreibende und Kaufleute außer- halb ihres Domiziles periodisch Wanderlager, Ausverkäufe usw. organisieren. Diese Veranstaltungen sind in der Regel mit höherem Gewinn verbunden, der steuerkräftiges Einkommen darbietet. Mit der Periodizität und dem Mangel der Kontrolle hängt es zusammen, daß diese Einkommen der Besteuerung leicht entgehen. Neben den finanziellen Momenten kommen hier auch noch andere Umstände in Betracht; so das Streben nach Erschwerung dieser Konkurrenz, oder wenigstens ihrer Gleichstellung mit den inländischen Unter- nehmungen; ferner, daß diese Wandergeschäfte oft unlauteren Wett- bewerb betreiben, mit großer Reklame arbeiten, schlechte Waren- sorten in Umlauf setzen usw. Ja vielleicht sind es mehr diese volkswirtschaftlichen Motive, als die finanziellen, die zur Besteuerung dieser Organisationen raten ?). Die Ergebnisse der Verkehrsbesteuerung (ohne Umsatzsteuer) gestaltete sich im Deutschen Reich (1924) folgendermaßen: Kapitals- verkehrssteuer 168,4, andere Verkehrssteuern 547; insgesamt 715,5 Millionen Reichsmark. Zu den Verkehrssteuern gehören: Ge- sellschaftssteuer, Wertpapiersteuer, Börsenumsatzsteuer, Aufsichtsrat- steuer, Grunderwerbssteuer, Kraftfahrzeugsteuer, Versicherungssteuer, Renn-, Wett- und Lotteriesteuer, Wechselsteuer, Beförderungssteuer, Börsensteuer. Einerseits handelt es sich um einen Wertverkehr, ; *) Diese Steuer hat etwas von jener Eigenschaft, die nach Boxhorn die Güte der Steuer ausmacht; gut ist jene Steuer, die die Fremden mehr trifft, als die Einheimischen (Laspeyres, Geschichte der Vvolkswirtschaftlichen Anschau- ungen der Niederländer, Leipzig 1863. S. 240). Let A

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