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Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

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Bibliographic data

fullscreen: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Monograph

Identifikator:
1747798770
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-120203
Document type:
Monograph
Author:
Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165
Title:
Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
Edition:
2. neubearb. Aufl.
Place of publication:
Wien
Publisher:
Manz
Year of publication:
1927
Scope:
VI, 324 Seiten
Digitisation:
2021
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Einführung
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
  • Title page
  • Contents
  • Einführung
  • I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr
  • II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs
  • III. Der kaufmännische Nachrichten- und Güterverkehr
  • IV. Die Währungen and Devisennotierungen
  • V. Die Subjekte des wirtschaftlichen Verkehrs
  • VI. Das Warengeschäft
  • VII. Die Organisation des Überseegeschäftes
  • VIII. Das Bankgeschäft
  • IX. Marktorganisationen
  • Sachregister

Full text

EINFÜHRUNG Ö 
Produkte verkaufen kann, obwohl sich am Produktionsorte keine oder 
nicht genügend viele Konsumenten befinden, und sie bringen es 
anderseits zuwege, daß der Konsument die Güter in jeder beliebigen 
Menge und auch solche kaufen kann, die in seiner Gegend nicht 
produziert werden. 
Diese Vermittlung des Gütertausches heißt Handel?). 
Jeder Handel ist zurückzuführen auf die ‚Verschiedenheiten 
zwischen Produktion und Konsumtion, welche sich auf Ort, Zeit, 
Menge und Beschaffenheit beziehen können; diese Inkongruenzen 
zwischen Produktion und Konsumtion sind die Ursachen für die 
Entstehung des Handels und machen ihn notwendig. 
1. Verschiedenheit des Ortes: Die Länder der heißen Zone pro- 
duzieren Kaffee, Gewürze und andere Genußmittel, die hauptsächlich 
in den Ländern der gemäßigten Zone konsumiert werden; anderseits 
erzeugen wir viele Industrieprodukte, die von den weniger kulti- 
vierten Völkern in den anderen Weltteilen gekauft werden, Die 
Händler werden nun die Waren dort kaufen, wo sie in großen 
Mengen erzeugt werden und daher billig sind, und dorthin bringen, 
wo ein Bedürfnis nach solchen Waren vorhanden ist und daher auch 
höhere Preise dafür erzielt werden. 
2, Verschiedenheit der Zeit: Die Bodenfrüchte werden in den 
einzelnen Ländern nur zu bestimmten Zeiten des Jahres geerntet, 
während ihr Konsum sich über das ganze Jahr erstreckt, Die Ernten 
ziehen die Händler herbei, die die Erntefrüchte aufkaufen und das 
ganze Jahr hindurch bis zur nächsten Ernte in kleineren Mengen 
an. die Konsumenten zu höheren Preisen verkaufen. 
3. Die Verschiedenheit der Menge: Die Mechanisierung der 
Produktion führt zur Massenproduktion, der nach wie vor ein kleiner 
Konsum in den Einzelwirtschaften gegenübersteht. Hier. besorgt der 
?) Der Sprachgebrauch verwendet die Bezeichnung Handel für zwei Be- 
griffe: In den Worten „Händler“, „handeln“, ‚„„Handeltreibender‘‘ und anderen 
ist der Begriff des Handels ein eng umschriebener, er schließt nur die Ver- 
mittlung des Güteraustausches in sich ein, das Kaufen, um zu verkaufen, 
und das Verkaufen, um zu kaufen. Dieser Begriff ist der eigentliche Handels- 
begriff, der volkswirtschaftliche, er ist auch der Gewerbegesetzgebung der 
einzelnen | Staaten zugrunde gelegt. Der zweite Begriff des Wortes Handel 
ist weitergehend, er bezieht sich nicht nur auf die Vermittlung des Güter- 
austausches, sondern auf die Gesamtheit desselben, er beschränkt sich 
nicht auf die Tauschakte des Händlers, sondern erstreckt sich auch auf jene 
des Produzenten und Konsumenten, also auch auf die Käufe von Rohware 
seitens des Produzenten und auf seine Verkäufe der Produkte, auf die Käufe 
des Konsumenten usw. Der Handel in diesem Sinne umfaßt alle jene Ver- 
kehrsakte, die seit dem Bestande der verkehrswirtschaftlichen Organisation 
der Produktion notwendig geworden sind, dieser Handel ist daher nichts 
anderes als wirtschaftlicher Verkehr, das ist die Gesamtheit .der rechtlichen 
und örtlichen Güterübertragungen. 
Fe
	        

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Die Staatsausgaben von Großbritannien, Frankreich, Belgien Und Italien in Der Vor- Und Nachkriegszeit. Reimar Hobbing, 1927.
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