Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: V. Die Subjekte des wirtschaftlichen Verkehrs

Collection:: Economics Books

156 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS sich mit formalen Erfordernissen. Das mäterielle Kennzeichen ist durchwegs die Gewinnabsicht, die wieder festgestellt wird durch den Betrieb ‘von Handelsgeschäften, weil diesen als ‚charakteristisches Merkmal, abgesehen von der Beweglichkeit des Vertragsgegenstandes, die Gewinnabsicht zugrunde liegt. Daher bezeichnet der größere Teil der Handelsgesetzgebung denjenigen als Kaufmann, der gewerbs- mäßig (das. heißt andauernd: und zum Zwecke des Erwerbes) Han- delsgeschäfte betreibt. Der kleinere Teil der Handelsgesetzgebung stellt für die Kaufmannseigenschaft formale Kennzeichen auf, wie die Eintragung‘ in das Handelsregister (Schweiz) oder die Pflicht, Handelsbücher zu führen, die wieder aus dem berufsmäßigen Betrieb des Handels folgt (Skandinavien). Während so der Einzelkaufmann jeweils auf Grund der gesetz- lichen Merkmale agnosziert wird, zählen die Handelsgesellschaften allgemein schon als ‚solche zu den Kaufleuten; denn sie sind eben durchwegs auf Gewinn berechnete Vereinigungen, und die Gewinn- absicht hat auch hier die Kaufmannseigenschaft zur Folge: Ihre wichtigsten rechtlichen Formen unterscheiden sich im wesentlichen durch den Umfang in der Haftung des einzelnen Gesellschafters. Diese Haftung kann beschränkt sein auf die Kapitalseinläge, mit der sich der. Gesellschafter an dem Unternehmen beteiligt, oder sie kann darüber hinausgehen bis zur Haftung mit dem gesamten Vermögen (sogenannte persönliche Haftung). Je nachdem die Handelsgesell- schaften aus Gesellschaftern der einen oder der anderen Art oder beiden Arten zusammengesetzt sind, entstehen die verschiedenen rechtlichen Formen solcher Vereinigungen. Aus dem Altertum stammt die im Mittelalter wichtig gewordene Ein- richtung der Commenda, bei der dem über See gehenden Kaufmann Geld gegen. Anteil am Gewinn anvertraut wurde; später bezeichnete man damit eine dauernde Beteiligung mit Kapital ohne Hervortreten des Einlegers, und bei der französischen Kodifikation entwickelte sich hieraus die Kom- manditgesellschaft, als eine Vereinigung, bei der einer oder mehrere Gesellschafter, die Komplementäre, unbeschränkt, dagegen der andere oder die anderen Gesellschafter, die Kommanditisten, nur mit ihrer Einlage haften. Aus der Commenda ist auch die stille Gesellschaft hervorgegangen, bei der sich jemand an dem Handelsgewerbe, eines anderen mit einer Vermögens- einlage gegen Anteil am Gewinn oder Verlust beteiligt. Der gemeinsame Betrieb von Unternehmungen, die Zusammenfassung von Arbeit und Kapital [führte im Mittelalter zur offenen Handelsgesellschaft, die gleichfalls in den Colbertschen Ordonnanzen vom Jahre 1673 zum ersten Male kodi- fiziert wurde; hier haften alle Gesellschafter nicht nur mit ihrer Einlage, sondern mit ihrem ganzen Vermögen. —' Unabhängig davon entwickelten sich Vereinigungen, die ermöglichten, große Summen zusammenzubringen, so die Publikanen im alten Rom und die montes, zuerst. im 12, Jahrhundert in Italien, die dem Staate Darlehen gaben und dafür seine Einnahmen. ver- walteten. Später betrieben sie Leihbanken auch aus Gründen der Mildtätig- keit (mons pieltatis, die erste zu Orvieto 1483) und stellten dem Staate die Mittel für größere Kolonialunternehmungen zur Verfügung. Auch die

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