Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VI. Das Warengeschäft

Collection:: Economics Books

VI. DAS WARENGESCHÄFT 171 2. DIE FORMEN DES GROSSHANDELS Der Warengroßhandel, auch Kontorhandel genannt, verkauft in großen Mengen an Händler oder Produzenten. Der große Kapitals- bedarf, der durch den Ein- und Verkauf in großen Mengen bedingt ist, und die große Fachkenntnis, die der Großhandel erfordert, haben eine weitgehende Spezialisierung des Großhandels zur Folge gehabt, der sich gewöhnlich nur mit einem Geschäftszweige, zumeist selbst nur mit einem Artikel befaßt; nur im Exportgeschäfte gibt es Großhändler, die ihre Kunden „vom Hosenknopf bis zur Ka- none“ zu bedienen suchen. ; Berechtigung und Notwendigkeit des Großhandels ergeben sich aus den Aufgaben, die er in der nationalen und besonders in der Weltwirtschaft zu erfüllen hat. Seine Funktion ist, wie die des Handels überhaupt, die Ausgleichung der Inkongruenzen, die sich zwischen Produktion und Konsumtion in der verkehrswirtschaftlich organisierten Wirtschaft ergeben. Für den Warengroßhandel sind es Inkongruenzen in Bezug auf Ort und Zeit, die er auszugleichen hat, während dem Kleinhandel mehr die Ausgleichung der Inkon- gruenzen in der Menge und in der Qualität überlassen bleibt. Dem Großhandel obliegt so. die örtliche und zeitliche Bereitstellung der Waren, während die Funktion des Kleinhandels distributiver Natur ist. Die Ortsverschiedenheit zwischen Produktion und Konsumtion bedingt einen Gütertransport, der aus wirtschaftlichen und tech- nischen Gründen nur in großen Mengen vollzogen werden kann. Der in der Ferne getätigte Einkauf setzt eine genaue Kenntnis der Markt- und Geldverhältnisse des Bezugsortes voraus und hat schon infolge der längeren Transportdauer eine längere Umschlagszeit des Kapitals zur Folge; das Preisrisiko ist größer. Beispiele für diesen Großhandel sind der Import von Rohprodukten, wie Getreide, Holz, Häute, Wolle, Baumwolle, Kaffee, Gewürze und ähnliches. Zu dieser Ortsverschiedenheit tritt die Zeitverschiedenheit zwischen Produktion und Konsumtion als weitere Ursache für die Entstehung des Großhandels in den meisten Produkten des Pflanzen- reiches, die nur einmal während des Jahres geerntet werden. Das Ernteprodukt wird vom Großhandel aufgekauft, gestapelt und während des Jahres an den Produzenten und Händler abgesetzt. Hier gilt es, längere Zeitläufe zu übersehen, das Preisrisiko, das der Großhandel zu übernehmen hat, wächst. Der Terminhandel nimmt es ihm ab. Überall dort, wo er in den Börseeinrichtungen besteht, kann der Großhandel seine Preisbasis durch parallele Termin- transaktionen sichern und spekulative Engagements weitgehend aus- schalten. Neben dem effektiven Großhandel entsteht der reine Spekulativhandel als Gegenspieler, der dem Effektivhandel das Preis- risiıko abnimmt. UA

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