Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VII. Die Organisation des Überseegeschäftes

Collection:: Economics Books

192 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS Lasten des Käufers und werden entweder in die Faktura eingestellt oder in die Rembourstratte eingerechnet (s. unten) oder in laufender Rechnung belastet (Südamerika). Andere Preise verstehen sich 30, 60 oder mehr Tage nach Sicht, seltener auf festes Ziel, weil der Verkäufer sich nur bei kurzer Überfahrt zur Tragung der Zinsen für diese Überfahrtszeit verstehen wird. c) Die Ausführung eines Überseegeschäftes erfordert zunächst eine besondere Sorgfalt bei der seemäßigen Verpackung (usual packing) und der Aussendung der Ausfallmuster (S. 25). Die Faktura wird je nach der Durchführung des Übersee- geschäftes eine Rechnung im Eigenhandel oder eine Einkaufsrech- nung sein. Im ersteren Falle und bei All round-Preisen werden nur Skonto- oder Rabatt-Abzüge eingestellt sein, auch kann die Seefracht in Abzug gebracht werden, wenn sie bei C.F.- oder C.I,F.-Preisen nachgenommen wurde, Ebenso einfach wird sich auch die Einkaufs- rechnung‘ bei 0./.F.d&[I.- oder CI FI C.Preisen darstellen, wenngleich hier schon kleine Spesen eingestellt werden können, falls nicht commission in full ausbedungen wurde, Ist hingegen auf Basis „Erste Kosten“ oder „F.0.B.“ abgeschlossen worden, so wird die Einkaufsrechnung des Kommissionärs die Spesen desselben, wie Seefracht und Assekuranzgebühr, Zinsen für die Überfahrtszeit, die Maklergebühr (für die Begebung des Rembourswechsels), kleine Spesen (für Verpackung, Musterziehen, Porto, Stempel) und schließ- lich die Kommission, von dem um die Spesen vermehrten Waren- betrage berechnet, enthalten. . Bei versicherten Warensendungen enthält die Faktura in der Regel auch die Angabe des Versicherungsbetrages sowie der Ver- sicherungsgesellschaft und den Namen des Vertreters dieser Ver- sicherungsgesellschaft im Bestimmungshafen, Den Schluß der Faktura bilden die Angabe des Wertausgleiches und die Bedingungen für die Ausfolgung der Ware (s, unten). Die Faktura wird im überseeischen. Verkehr in zwei bis vier Exemplaren ausgestellt; ein oder zwei Exemplare gehen an den Käufer, die anderen sind für die negozierende Bank bestimmt (s. unten). Nach einzelnen Ländern, in welchen zumeist Wertzölle bestehen, ist außerdem noch eine Zollfaktura anzuschließen, die gewöhnlich vom Konsulate des Fakturenortes beglaubigt werden muß, Häufig wird auch ein Ursprungszertifikat, das von der zustän- digen Handelskammer ausgestellt ist, anzuschließen sein. Der Wertausgleich im Überseegeschäft erfolgt entweder in barem oder Scheck gegen Ausfolgung der Verschiffungsdokumente, seltener wird offenes Ziel gewährt, weitaus am häufigsten ist der Ausgleich durch Tratte. Immer wird hiebei, wie schon im vorigen

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