Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VIII. Das Bankgeschäft

Collection:: Economics Books

238 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS werden können. Man schützt sich dagegen durch Bevorzugung der kleinen Zeichner und solcher von Sperrstücken. Man unterscheidet ein Bankenplacement und ein Börsenplacement. Jenes ist das am europäischen Kontinent und in Amerika übliche; es bietet den Vorteil, daß den Banken mit ihrem ausgebreiteten Apparat, ihren viel- seitigen Verbindungen und ihren vielen Filialen die Unterbringung „in die letzte Hand‘“ leichter möglich ist. In England hat sich das Börsenplacement behauptet, hauptsächlich infolge der Vormachtstellung der London Stock Exchange, die nicht durch Stock Broker untergebrachten Effekten häufig die Cöte verweigert. Bei größeren Operationen, wie insbesondere bei der Emission von Anleihen, vereinigen sich mehrere Banken zu Bankgruppen, Syndikaten oder Konsortien zur gemeinsamen Durchführung in der Form der Gelegenheitsgesellschaft. Eine Bank übernimmt dann die Führung, die sogenannte Gestion, der ganzen Transaktion und erhält hiefür eine besondere Gestionsprovision. Solche Zusammenschlüsse von Banken können auch dauernden Charakter annehmen, indem die einzelnen Banken wechselseitig einen Teil ihrer Aktien erwerben, so an ihren Gewinnen gegen- seitig teilnehmen und durch Entsendung von Organen in die Ver- waltung der anderen Bank wechselseitigen Einfluß auf ihre Geschäfts- führungen nehmen. Die so koalierten Banken unterstützen sich gegenseitig und führen auch einzelne Geschäfte, so namentlich Beteiligungen an anderen Unternehmungen, gemeinsam durch. Eine solche dauernde Koalition bezeichnet man als Interessengemein- schaft. Das Finanzierungsgeschäft wird in Deutschland wie in ganz Mitteleuropa fast durchwegs von allen jenen Banken betrieben, die sich mit der Pflege des Kontokorrentgeschäftes befassen, mit dem es, wie oben dargestellt wurde, vielfach im Zusammenhang steht. Anders in den westlichen Ländern, insbesondere in England und in Amerika. In Frankreich, Belgien und Holland liegt das Finanzierungsgeschäft größtenteils in den Händen von Aktiengesell- schaften, die sich fast ausschließlich demselben widmen, die soge- nannten societes financieres, banques d’affaires, auch credits mobiliers genannt. Sie befassen sich nicht nur mit der Emission von An- leihen der einzelnen Staaten und Gemeinden, sondern auch mit der Gründung von Eisenbahn- und Industrieunternehmungen im In- und Ausland. Sie arbeiten größtenteils mit eigenem Kapital, zum Teile werden ihnen auch Kapitalien von Syndikaten zur Verfügung gestellt. Infolge ihrer Spezialisierung beschäftigen sie ständig einen Stab von finanziellen und technischen Fachleuten, die die Projekte einer gründlichen Prüfung unterziehen, solche wohl auch selbst ausarbeiten und ihre Durchführung sachgemäß leiten. Für die von

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