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Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

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Bibliographic data

fullscreen: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Monograph

Identifikator:
1747798770
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-120203
Document type:
Monograph
Author:
Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165
Title:
Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
Edition:
2. neubearb. Aufl.
Place of publication:
Wien
Publisher:
Manz
Year of publication:
1927
Scope:
VI, 324 Seiten
Digitisation:
2021
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
IX. Marktorganisationen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
  • Title page
  • Contents
  • Einführung
  • I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr
  • II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs
  • III. Der kaufmännische Nachrichten- und Güterverkehr
  • IV. Die Währungen and Devisennotierungen
  • V. Die Subjekte des wirtschaftlichen Verkehrs
  • VI. Das Warengeschäft
  • VII. Die Organisation des Überseegeschäftes
  • VIII. Das Bankgeschäft
  • IX. Marktorganisationen
  • Sachregister

Full text

264 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS 
sogenannte Schranken oder das Parkett; er ist durch Schranken 
abgegrenzt und hat gewöhnlich eine längliche Form, an französischen 
und italienischen Börsen ähnelt er zuweilen den Konturen eines 
Korbes und heißt daher Corbeille. Nicht selten sind an den Außen- 
seiten dieses Schrankens Pulte angebracht, die Schrankenplätze, 
die von den größeren Bankfirmen des Platzes gemietet werden 
(Schrankenfirmen). Im übrigen, größeren Teil des Saales bewegen 
sich die anderen Börsebesucher (Händler oder Kulissiers, Agenten, 
Angestellte). An den Effektenbörsen haben in diesem Teile die von 
der Börseleitung bezeichneten Effekten (daher auch Kulissewerte 
genannt) ihre durch den Gebrauch bestimmten Plätze, an denen sie 
ständig ohne Vermittlung eines Maklers gehandelt werden; man 
bezeichnet diese Plätze mit Kulissen und spricht von einer Kredit- 
aktienkulisse, Alpinenkulisse usw. Kulissen sind freie Versteigerungs- 
märkte unter der Leitung eines hiezu bestimmten Börseagenten. 
und unter der Kontrolle der Öffentlichkeit; nur die Abschlüsse in 
der Kulisse, die laut und vernehmlich abgeschlossen werden, wer- 
den anerkannt. Für den Verkehr in der Kulisse eignen sich Pa- 
piere, die häufig umgesetzt werden und für die Arbitrage internatio- 
nale Bedeutung besitzen, für die die Einrichtung des Schranken- 
verkehres zu umständlich und kostspielig wäre (s. auch S. 268). Im 
Schranken wickelt sich das Geschäft in den den Maklern vorbehal- 
tenen Effekten ab (Schrankenwerte). An kleineren Börsen ist der 
gesamte Verkehr als Versteigerungsmarkt organisiert in dem so- 
genannten Ring, einem kreisförmig abgegrenzten Raum, um den 
die Interessenten versammelt sind; im Ring notiert der Schreiber 
die Abschlüsse (Zürich, Marseille u. a.). An den größeren Effekten- 
börsen (eine Ausnahme bildet die Pariser Börse) hat sich eine oft 
weitgehende Spezialisierung entwickelt, indem sich die Börsebesucher 
mit dem Handel oder der Vermittlung eines Papieres oder einer be- 
stimmten Gruppe von Effekten mehr oder weniger ausschließlich 
befassen. An den Warenbörsen ist diese Spezialisierung naturgemäß 
noch mehr ausgebildet. Die Interessenten eines Börseartikels sind 
nicht selten in Vereinigungen organisiert, so in Hamburg die Ver- 
eine der am Kaffeehandel, am Zuckerhandel, am Baumwollhandel 
usw. beteiligten Firmen. Diese Vereinigungen bestimmen oder be- 
einflussen die Börseusancen und Schiedsgerichtsregeln des betreffen- 
den Artikels und wirken auch sonst auf den Handel in demselben 
ein. An den englischen und amerikanischen Warenbörsen üben die- 
sen Einfluß in weitgehendem Maße die Brokers associations aus. 
Eine charakteristische Einrichtung an englischen und amerikani- 
schen Warenbörsen ist der Public Call oder kurzweg Call. Ein 
häufig uniformierter Angestellter der Börse, der Caller, ruft von 
einem erhöhten Standpunkt aus die ihm von den Börsebesuchern
	        

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Die Technik Des Wirtschaftlichen Verkehrs. Manz, 1927.
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