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Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

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Bibliographic data

fullscreen: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Monograph

Identifikator:
1747798770
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-120203
Document type:
Monograph
Author:
Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165
Title:
Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
Edition:
2. neubearb. Aufl.
Place of publication:
Wien
Publisher:
Manz
Year of publication:
1927
Scope:
VI, 324 Seiten
Digitisation:
2021
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
IX. Marktorganisationen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
  • Title page
  • Contents
  • Einführung
  • I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr
  • II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs
  • III. Der kaufmännische Nachrichten- und Güterverkehr
  • IV. Die Währungen and Devisennotierungen
  • V. Die Subjekte des wirtschaftlichen Verkehrs
  • VI. Das Warengeschäft
  • VII. Die Organisation des Überseegeschäftes
  • VIII. Das Bankgeschäft
  • IX. Marktorganisationen
  • Sachregister

Full text

284 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS 
Die Hamburger Börse ist hauptsächlich eine Waren-, Schiffs- 
frachten- und Versicherungsbörse, sie dient aber auch als Effekten- 
börse, ferner dem Handel in Schiffen, Grundstücken, Hypotheken und 
für das Lagergeschäft. Die Börse steht unter der Aufsicht der Handels- 
kammer; der Börsevorstand zählt 62 Mitglieder und zerfällt in 
mehrere Abteilungen: die allgemeine Abteilung als Börsekommission 
aus Mitgliedern der Handelskammer und den Vorständen der Wert- 
papierbörse und der einzelnen Spezialbörsen, wie der Spiritus-, 
Kaffee-, Zucker-, Baumwolle-, Metall- und Kautschukbörse. Der Zutritt 
zu den Börseräumen stand früher jedermann frei; seit 1. Dezember 
1921 darf aber das Börsengebäude nur mit Zulassungskarten betreten 
werden, die die Handelskammer grundsätzlich nur eingetragenen 
Firmen und deren Angestellten ausstellt. Die Wertpapierbörse findet 
teils in der Börsenhalle (im ersten Stockwerk), teils im unteren 
Börsensaale statt. Im Saale der Wertpapierbörse ist ein doppelt 
eingefriedeter Raum, der „Devisenzirkus“, für die Devisenhändler 
reserviert; für den „inneren Ring‘ werden besondere Einlaßkarten 
an die Interessenten ausgegeben, während der „äußere Ring“ für 
die Angestellten der Devisenhändler bestimmt ist. Neben dem De- 
visengeschäft ist von Bedeutung der Handel in Schiffahrtsaktien 
und in norddeutschen Anlagewerten. Für die Aufrechterhaltung der 
Ordnung sorgt wie an den anderen deutschen Börsen ein Ehren- 
gericht. Amtliche Kurse werden in Wertpapieren, Geld, Edelmetallen 
sowie in jenen Waren, in denen ein Terminhandel stattfindet, durch 
hiezu bestimmte Mitglieder der betreffenden Abteilung des Börse- 
vorstandes festgestellt, 
Die Hamburger Börse ist schon infolge ihrer Zusammen- 
setzung der Mittelpunkt eines bedeutenden Effektivgeschäftes in 
Waren, für dessen Abschluß und Erfüllung eine Reihe von Geschäfts- 
bedingungen für die einzelnen Waren festgestellt sind; so für Butter, 
Drogen und Chemikalien, Eier, Haare und Borsten, Fische und Fisch- 
konserven, Futtermittel, Getreide, getrocknete Früchte und Gewürze, 
Harz, Terpentinöl, Lackrohstoffe, Wachse, Holz, Kaffee, Kakao, Kar- 
toffelfabrikate, Kautschuk, Kohle, Kork, Leder, Metalle, Reis, Süd- 
früchte, Tee und Zucker. Vielfach sind für die einzelnen Abschlüsse 
Schlußscheine festgesetzt, so für Getreide allein 18 Kontrakttypen. Ein 
Terminhandel besteht in Zucker (Basis holländischer Standard 25, 
Preis für 50 kg Netto, frei Schiffseite Hamburg, Netto Kassa, ein- 
schließlich Sack, Schluß 50 t), in Kaffee (Basis Superior Santos, 
lieferbar verschiedene Typen mit allfälligen Preisabschlägen, Preis 
für 1/, kg in Pf., Schluß 250 Säcke = 14.700 kg), in Kautschuk (Hevea 
Plantagen nach verschiedenen Typen, Preis für 1 kg, Schluß 
1000 kg), in Kupfer (handelsübliche Qualitäten nicht unter 990%, 
Preis für 100 kg, Schluß 10 t) und in Zinn (Strait und Austral, Preis
	        

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Die Technik Des Wirtschaftlichen Verkehrs. Manz, 1927.
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