Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr

Collection:: Economics Books

I. MASS- UND WERTFESTSTELLUNG IM WARENVERKEHR 29 Berliner Nummer = Anzahl Strähne auf 1 Zoll @; 1 Strähn = 2150 Berliner Ellen (0:667 m). Cockerillsche Nummer = Anzahl Strähne auf 1 Zoll @; 1 Strähn = 2240 Berliner Ellen, angewendet in Belgien und einigen Teilen Deutsch- lands. Sedansche Nummer = Anzahl Strähne auf 1 altes Pariser & (4895 g); 1 Strähn == 968 alte Sedaner Ellen (1494 m). Diese Nummer wird in Frankreich angewendet. Zur Vergleichung der verschiedenen Nummern dienen Tabellen, die in der oben dargestellten Weise zusammengestellt werden. Danach ergibt sich z. B. die Tabelle für die beiden Kammgarn-Numerierungen aus folgendem Kettensatz: Englische Nummer Internationale Nummer: xm 19 453°6 «a Schneller 20 22:58 1 560 yd 22 24:84 : 091438 m 24 27:10 26 29:35 Dal) 28 31:61 usf. 3. Der Seidentitre gibt an, wieviel Gewichtseinheiten ein Faden von bestimmter Länge wiegt. An Stelle mehrerer früher be- Standener Titres ist derzeit der sogenannte neue Turiner Titre oder Titre International in Anwendung; er gibt an, wieviel 1/, dg ein Strähn von 450 m Länge wiegt. 4. Das Grammgewicht bei Papier gibt an, wieviel g.1 m? Papier wiegt, u. a. 4. VERPACKUNG UND AUFMACHUNG Es hängt von der Art der Ware ab, ob eine Verpackung not- wendig ist und in welcher Weise sie erfolgen soll. Sie erübrigt sich bei schweren Massenartikeln, wie Erzen, Baumaterialien, Holz, Kohle, bei anderen Massenartikeln wird man trachten, durch entsprechende Einrichtung der Transportmittel die Verpackung zu ersparen; so werden Körnerfrüchte geschüttet, lose oder in bulk, alla rinfusa, Flüssigkeiten in Tankwagen oder Tankschiffen befördert. Für andere Waren genügt eine Verpackung in Lattenverschlägen oder Halb- kisten, in Ballen, Säcken oder landesüblichen Emballagen, Häuten, wie die Suronen in Mittel- und Südamerika, die Fardel in Arabien. Größeren Widerstand leisten Kisten und Fässer (Barrels, Tonnen), Bomben für flüssige Gase, Man unterscheidet die Originalverpackung, die vom Produktions- Orte ab unverändert geblieben ist, daher auch die Originalzeichen und -nummern trägt; gestürzte Kisten (s. oben) sind bereits um- gepackt und vielleicht auch umsigniert worden.

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