Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr

Collection:: Economics Books

32 DIE TECHNIK DES WIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRS nach Ausstellung der Faktura, Statt „n Monate Zeit“ bedient man sich auch der Ausdrücke „x Monate Ziel‘ oder „Kredit‘“, auch „n Monate offen‘, Wurde zu Zeitpreisen abgeschlossen und erfolgt die Zahlung vor dieser Zeit, so vergütet der Verkäufer einen entsprechenden Zins- abzug, der Skonto genannt wird; dieser ist daher eine Zinsvergütung, die der Verkäufer gewährt, wenn die Zahlung vor der Zeit erfolgt, für die der Zeitpreis berechnet war; z. B. „Kassa mit 2% Skonto“ oder „per kontant mit 3%“ usw. Statt Skonto gebraucht man in Norddeutschland auch die Bezeichnung Dekort; doch wird darunter zumeist jeder keinen anderen Namen tragende und häufig unbe- rechtigte Abzug vom Warenbetrage verstanden, der nicht selten lediglich zur Abrundung der Begleichssumme gemacht wird. Es be- steht ziemlich allgemein die Usance, daß der Kontantbegleich nicht unmittelbar nach Empfang der Ware erfolgt, sondern erst am Ende des betreffenden Monats oder innerhalb einer Zeit von acht Tagen bis vier Wochen, die häufig in der Faktura festgesetzt ist. Man be- zeichnet diese Frist, innerhalb der also bei Zeitpreisen auch der Abzug des ausbedungenen Skontos noch zulässig ist, mit Kassa- Respiro, 3. Der Ort, bis zu dem die Ware für den angegebenen Preis zu stellen ist, wird gewöhnlich bezeichnet mit „frachtfrei...‘“ oder mit „Frachtbasis ...‘. Damit nicht zu verwechseln ist der Erfüllungsort, das ist jener Ort, an dem die vertragsmäßige Übergabe des Eigentums an der Ware, an den Verkäufer erfolgt und bis zu dem daher der Verkäufer die Risken zu tragen hat. Nach deutschem und öster- reichischem Recht gilt, wenn nichts anderes vereinbart wurde, als Erfüllungsort der Abladeort, d. i. der Ort, an. dem der Verkäufer zur Zeit des Vertragsabschlusses seine Handelsniederlassung oder doch seinen Wohnsitz hatte, oder, falls die Ware zur Zeit des Vertrags- abschlusses mit Wissen der Kontrahenten sich an einem anderen Orte befand, dieser Ort. Man bezeichnet den Erfüllungsort und gleichzeitig den Ort, bis zu dem der Verkäufer die Versendungsspesen zu zahlen hat, mit den Worten „ab“, „franko‘ oder „frei ab‘, doch sind diese Bezeichnungen nicht überall übereinstimmend und gleichbedeutend. Dies gilt auch von den Ausdrücken „ins Schiff“, „in den Wagen‘, „auf den Wagen gelegt‘, „franko Waggon‘‘, „frei Wagen‘, „franko Waggon Station“, „frei Wagen Station‘; sie verpflichten in der Regel, wenn sie sich auf die Aufgabestation beziehen, den Verkäufer, die Ware auf seine Kosten zur Station zu schaffen, zur Abgabe bereit- zustellen und sämtliche Kosten der Aufgabe und Verladung zu tragen. Ist diesen Ausdrücken der Bestimmungsort beigefügt, so trägt der Käufer nur die Kosten der Ausladung. Hingegen bedeuten die Aus- drücke „franko‘‘ oder „frei Station‘. Aufgabeort, daß der Verkäufer

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