Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1747798770

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-120203

Document type:: Monograph

Author:: Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165

Title:: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Edition:: 2. neubearb. Aufl.

Place of publication:: Wien

Publisher:: Manz

Year of publication:: 1927

Scope:: VI, 324 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs

Collection:: Economics Books

Il. INSTRUMENTE DES KAUFMÄNN. KREDITVERKEHRS 69 der Spesenersparung, des geringeren Risikos und der einfacheren Versendung Devisen vorgezogen; erst wenn ihr Kurs auf Grund stärkerer Nachfrage über einen bestimmten Kurs, im obigen Bei- spiel 81-243, steigt, wird es vorteilhafter sein, trotz der höheren Versendungsspesen Gold zur Zahlung an das Ausland zu verwen- den, und man bezeichnet deshalb diesen Grenzkurs als Goldexport- punkt. Umgekehrt wird bei Zahlungen des Auslandes Gold vor- gezogen werden, wenn der Devisenkurs im obigen Beispiel unter 80-757 sinkt, und daher heißt dieser Grenzkurs der Goldimport- punkt. An die Stelle von Gold- oder Goldgeldsendungen tritt bei Gold- exchangewährungen die Remittierung von Goldwechseln oder -aus- zahlungen. Ihre Versendungsspesen sind natürlich geringer; da- durch verringert sich die Spannung zwischen den beiden Gold- punkten und damit das Ausmaß der möglichen Schwankungen in den Devisenkursen. Sie wird noch kleiner bei Haltung von Gold- depots im Auslande. Die Schwankungen des Devisenkurses sind daher hier beschränkt auf den Abstand zwischen den beiden Goldpunkten. Anders bei Ländern, in denen Goldmünzen oder Gold oder Golddevisen nicht zur Verfügung stehen oder der Export von Gold oder Golddevisen verboten ist. Dem Steigen oder Fallen der Devisenkurse sind dann keinerlei Grenzen gezogen, sie werden daher bei andauernd pas- siver Zahlungsbilanz stetig steigen und bei aktiver Zahlungsbilanz ebenso fallen“). Dieser Zustand ist während des Weltkrieges und noch mehr nachher allenthalben eingetreten und bei der Wieder- aufnahme des internationalen Verkehrs zur folgenschweren Geltung gekommen. Künstliche Mittel (der Devisenpolitik), die mehr oder we- niger gesunkenen Devisenkurse der in Verschuldung geratenen Län- dern wieder zu heben (zu stützen), können nur vorübergehend von Erfolg begleitet sein, insolange die Zahlungsbilanz dieser Länder eine passive bleibt. Freilich darf nicht übersehen werden, 'daß diese Devisenkurse, einmal losgelöst von der realen Grundlage der. Münz- parität, nicht nur objektiv, sondern auch subjektiv gewertet wer- den. Hiebei erfahren wichtige Momente, wie die Höhe des Noten- umlaufes, der Kredit des Staates, seine künftige wirtschaftliche 4) Maßgebend ist stets das Schuld- und Forderungsverhältnis zum Ge- samtauslande. Denn der niedrigere Devisenkurs eines Schuldnerlandes wird sofort zur Folge haben, daß die Forderungen eines Gläubigerlandes mit Devisen auf das Schuldnerland beglichen werden, wenn deren Kurs im Gläubigerland nicht ungünstig ist. Daraus ergibt sich eine ständige Aus- gleichung zwischen den Kursen der einzelnen Devisen. Das jeweils billigste Zahlungsmittel zu ermitteln, ist Aufgabe der Devisenarbitrage. Voraus- setzung ist freilich, daß der Devisenverkehr zwischen den einzelnen Ländern unbehindert ist.

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