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Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

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Bibliographic data

fullscreen: Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs

Monograph

Identifikator:
1747798770
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-120203
Document type:
Monograph
Author:
Ottel, Klemens http://d-nb.info/gnd/1024837165
Title:
Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
Edition:
2. neubearb. Aufl.
Place of publication:
Wien
Publisher:
Manz
Year of publication:
1927
Scope:
VI, 324 Seiten
Digitisation:
2021
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Die Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
  • Title page
  • Contents
  • Einführung
  • I. Mass- und Wertfeststellung im Warenverkehr
  • II. Die Instrumente des kaufmännischen Kreditverkehrs
  • III. Der kaufmännische Nachrichten- und Güterverkehr
  • IV. Die Währungen and Devisennotierungen
  • V. Die Subjekte des wirtschaftlichen Verkehrs
  • VI. Das Warengeschäft
  • VII. Die Organisation des Überseegeschäftes
  • VIII. Das Bankgeschäft
  • IX. Marktorganisationen
  • Sachregister

Full text

II. INSTRUMENTE DES KAUFMÄNN. KREDITVERKEHRS 81 
der Aktiengesellschaft, der während des Bestandes des Unternehmens 
als schätzungsweiser Substanzwert die Kursbildung der Aktie be- 
einflußt und erst wieder bei der Liquidation als ziffermäßig berech- 
neter Anteil im Liquidationserlös zur Ausschüttung gelangt. 
Die Mitgliedschaft an einer Aktiengesellschaft berechtigt den 
Aktionär, an dem Erfolge des Unternehmens und an dessen Liquida- 
tionserlös teilzunehmen und gewährt ihm einen gesetzlich oder 
statutenmäßig beschränkten Einfluß auf die Geschäftsführung (Stimm- 
recht); außerdem können dem Aktionär noch besondere Rechte ein- 
geräumt werden, so das Bezugsrecht auf neue Aktien bei künftigen 
Erhöhungen des Aktienkapitals, das Recht Direktoren zu bestellen 
(zuweilen in Amerika) u. ä. 
Der auf eine Aktie entfallende Gewinnanteil heißt Dividende; 
der über die landläufige Verzinsung hinausgehende Teil der Divi- 
dende wird häufig noch als Superdividende bezeichnet, weil in 
früheren Zeiten vielfach das dem landläufigen Zinsfuß entsprechende 
Erträgnis aus dem Aktienbesitz als feste Verzinsung angesehen 
wurde. 
Der Aktienschein lautet entweder über einen Anteil (Einzel- 
aktie) oder über eine runde Anzahl von Aktien (Sammel- oder Global- 
aktie). Hinsichtlich der Übertragung unterscheidet man Inhaber- und 
Namenaktien; auch diese werden zumeist durch Blankoindossament 
des ersten Besitzers in Inhaberpapiere umgewandelt. Doch ist zur 
Ausübung des Stimmrechtes gewöhnlich noch die Übertragung im 
Aktienbuch der Gesellschaft erforderlich16). 
In England, zum Teil auch in der Union werden in der Regel 
Aktienscheine nicht ausgegeben; der Ausdruck share bezeichnet 
lediglich den Anteil selbst, der im Register der Gesellschaft verzeich- 
net wird. Über Wunsch wird hierüber dem share holder eine Be- 
scheinigung, das share certificate ausgestellt, das die Zahl, Gattung 
und Nummern der Anteile enthält und lediglich den Aktionär legi- 
timiert. Das share certificate wird auf Verlangen jederzeit erneuert 
und ist in England nicht übertragbar. Werden die Anteile verkauft 
oder belehnt, so ist hiezu eine Übertragung im Register der Ge- 
sellschaft, der transfer deed, erforderlich, die frühere Bescheinigung 
wird eingezogen und dem neuen Besitzer über Verlangen ein neues 
share certificate ausgefolgt. In der Union werden über die an der 
Börse gehandelten Aktien share certificates ausgestellt, die mittels 
Blankoindossament übertragbar sind. Eine Übertragung im Register 
16) Mit Serips bezeichnet man in England Zertifikate, die nach einer 
gewissen Zeit in Aktienscheine oder Stocks (s. u.) umgetauscht werden 
können, in der Union auch Gutscheine auf spätere Auszahlung von Divi- 
denden oder auf Umtausch in Aktien, wenn Dividenden vorläufig nicht 
ausgeschüttet werden können. 
Ottel, Technik des wirtschaftlichen Verkehrs
	        

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Die Technik Des Wirtschaftlichen Verkehrs. Manz, 1927.
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