Répertoire des administrateurs & commissaires de société, des banques, banquiers et agents de change de France et de Belgique

Kommentar zum Gesetz über eine Kriegsabgabe von Vermögenszuwachs und zum Gesetz über eine außerordentliche Kriegsabgabe für das Rechnungsjahr 1919 vom 10. September 1919

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1751319059

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-129553

Document type:: Monograph

Title:: Répertoire des administrateurs & commissaires de société, des banques, banquiers et agents de change de France et de Belgique

Place of publication:: Paris [u.a.]

Year of publication:: [1926]

Scope:: 1316 S.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Taxe sur les bénêfices exceptionnels

Collection:: Economics Books

8 Hi«rgegen ist Antwerpens Lage in bezug auf diese StraBe die allergünstigste, Zieht man dann noch die Vorteile in Betracht, die ihm ans der reichen Menge und der Verschiedenartigkeit seiner Waren, wie ans dem Umfange der Bedürfnisse seines Hinterlandes erwachsen, so braucht einen die Bedeutung seines Verkehrs nicht mehr wunder zu nehmen. Hamburg und Bremen liegen 300 SeemeÜen weiter ôstlich, Amsterdam und Rotterdam sind die natürlichen Kon- kurrenten unseres Hafens, doch ist die hollândische Küste schwerer zugânglich. Aile diese Umstânde haben s. Zt. ihren Einflufi zugunsten unseres Hafens geîtend gemacht, aile haben dazu beigetragen, ihn zu einem der ersten Anlaufhâfen der Welt zu machen, Wenn Antwerpens Entfernung vom Meer 88 km betrâgt, so hat dies seine Vorteile und seine Nachteile, Unter den Vor- teilen erwâhnen wir, auBer der grôBeren Sicherheit, die Tat- sache, daB die Waren, die zu lôschen oder zu laden sind, in einem Falle um so vie! tiefer landeinwârts gebracht und ira anderen dem Ursprungsorte um so viel nâher eingeschifft werden. In beiden Fâllen bedeutet das eine merkliche Erspar- nis an Transportkosten, und die auBerordentliche Tragweite dieses Vorteils erkennt man erst dann, wenn man weiB, daB ein Unterschied von einigen Centimen eine groBe Rolle im Schiffsverkehr spielen kann und tatsâchlich spielt. Die Nachteile unserer Lage schreiben sich in erster Finie der Beschaffenheit des FluBlaufes zu. Die Schelde bietet der Schiffahrt bis zu einer Entfernung von 18 km stromabwârts Krümmungen von verhâltnismâBig geringem Radius (700 m), ziemlich enge Passe (150 m) und Untiefen, die bei mittlerem Niedrigwasser nur 8 m unter dem Wasserspiegel liegen (12,5 m bei mittlerem Hochwasser). Diese verschiedenen Hindernisse benôtigen einerscits eine Verlangsamung der Fahrt wie fort- wâhrendes Ausbaggern, wâhrend sie andererseits die Gefahr von ZusammenstôBen crhôhen- 1 ) Einige von diesen Schwierigkeiten sind überwunden worden, mit anderen wird dasselbe voraussichtîich einst ge- lingen. Verschiedene Projekte sind seit Jahren ausgearbeitet 0 Hamburgs Entfernung vom Meer betrâgt 120 km, doch ist die Elbe dort gerade und tief; Rotterdam liegt nur 34 km vom Meer, und die Zu- gangsstraBe ist gut.

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