Versand- und Zollvorschriften im Verkehr mit dem Ausland [Im Aufl. d. Bergischen Industrie u. Handelskammer zu Reimacheid zusgest u. bearb von d. Zollauskunftstelle d. Handelskammer]

Einführung in die Volkswirtschaftslehre

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1759937118

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-139324

Document type:: Monograph

Title:: Versand- und Zollvorschriften im Verkehr mit dem Ausland [Im Aufl. d. Bergischen Industrie u. Handelskammer zu Reimacheid zusgest u. bearb von d. Zollauskunftstelle d. Handelskammer]

Edition:: 5. nach d. neuesten Stande bearb. Aufl

Place of publication:: Remscheid

Publisher:: Ziegler [u.a.]

Year of publication:: 1927

Scope:: 124

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Verbands- und Zollvorschriften : Europa

Collection:: Economics Books

Zeit und Stücklohn. Ul gefunden worden sind. i)ert Interessen beider Parteien gerecht zu werden, indem die Stücklohnsätze geyieinsam in den sogenannten Tarifverträgen festgesetzt werden. Die einfache GrunOfornr des Stücklohns ist auf das mannigfache variiert worden, um immer genauer den Lohn der Leistung anzupassen, und zwar meist so, daß der Lohn mit einer IN at er i a l-- oder Zeitersparnis- prämie kombiniert wurde. (Eine Lokomotive kann eine be stimmte Last über eine bestimmte Strecke mit einem genau zu be rechnenden Durchschnittsauiwand von Kohlen befördern. Je nach dem der Lokomotivheizer mehr oder weniger sorgfältig ^seine Maschine bedient, kann mit weniger oder mehr Kohlenaufwand das gleiche Ziel erreicht werden; der peizer erhält deshalb im ersteren Fglle eine Prämie, deren Pohe sich nach der Aohlen- erfparnis richtet. Dabei fahren sowohl der Heizer wie der Lisen- bahyunternehmer gut. (Ein mhfungsroltes und dabei unkompli ziertes System der Zeitersparnisprämie bat die große westinghoufe Electric and Manufacturing LompanyinPittsburg durchgeführt, die in ihrem Haupt werke gegen 9000 Arbeiter beschäftigt. Die Arbeiter erhalten Stnndenlohn, der sich nach den seweiligen besonderen Verhält nissen richtet, auch gegebenenfalls ohne besonderes Drängen des Arbeiters erhöht werden soll. Zugleich ist aber für jede zu leistende Arbeit eine Normalzeit festgesetzt; wird diese vom Arbeiter unterschritten, so erhält er 50% des ersparten Lohnes. Der Arbeiter ist also dabei eines seinen Leistungen entsprechenden Dnrchschnittslohnes gewiß, erntet aber auch die Fruchte eines überdurchschnittlichen Fleißes. Selbstverständlich ist die Festsetzung der Fristen, zumal bei dem Fortschreiten der Technik und der Vielseitigkeit der Fabrikation der Westinghouse Company, keine leichte Aufgabe; es besteht dafür ein besonderes Bureau. Im Jahre 1908 waren gegen 300 000 Fristen in Geltung; täglich kommen gegen 300 neue hinzu. Diese Feststellung von Normalfristen ist in amerikanischen Be trieben weit verbreitet; sie wird imürer mehr zur höhe einer Kunst erhoben. Den Gipfel dieser Kunst stellt augenblicklich wohl das Taylorsystem dar, das. seinen Namen von dem Ingenieur Fred. M. Taylor führt, der auch in der Technik als Erfinder des Schnellarbeitsstahls bekannt geworden" ist. Taylor ging von dem Gedanken einer möglichst rationellen Ausnutzung aller pro-

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