Documenti ispano-genovesi dell'Archivio di Simancas

John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 176352146X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-145495

Document type:: Monograph

Title:: Documenti ispano-genovesi dell'Archivio di Simancas

Place of publication:: Genova

Publisher:: Co' tipi del R.I. de' Sordo-Muti

Year of publication:: 1868

Scope:: 291 Seiten

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Documento LI. Condanne inflitte dalla Repubblica a' Fieschi e loro seguaci. 1547, 25 gennaio

Collection:: Economics Books

legten Morgan und sein Partner Charles Steele ihre Ämter als Direktoren der International Mercantile Marine Corporation nieder. Franklin, der Präsident des Schiffahrtstrusts, versuchte inzwischen, den Präsi- denten des Schiffahrtsamts, O’Connor, davon zu über- zeugen, daß der Betrieb ausländischer Schiffahrts- linien durch den Trust nichts zu sagen habe, da sein Kapital immerhin zu 93% in den Händen amerikanischer Staatsbürger sei, Alles schien in schönster Ordnung zu sein, die Verhandlungen mit dem Schiffahrtsamt schritten zufriedenstellend vorwärts und die mit der englischen Reederei Furness, Withy & Co. über den Verkauf der White Star standen vor dem Abschluß, da nahmen Ende Oktober 1926 Morgan und Steele ihre Direktorenposten der International Mercantile Marine Corporation wieder auf. Allgemein wurde das als ein Zeichen gedeutet, daß die Verhandlungen sich zerschlagen hätten, und so war es auch. Über die Gründe, die Morgan & Co. zum Abbruch der Unter- handlungen mit Furness, Withy & Co. bewogen, wurde nichts näheres bekannt. Kurz darauf, nämlich Anfang November 1926, fuhr Präsident Philipp A. S. Franklin vom Schiffahrtstrust nach England, um dort eine eigene Gesellschaft zu gründen, die die White Star übernehmen sollte. Aus dem Erlös sollten 10 Millionen Dollar dafür ver- wendet werden, die Dampfer „Leviathan‘, „George Washington", „President Harding‘, „President Roose- velt” und „Republic‘“ vom Schiffahrtsamt zu kaufen. Das Schiffahrtsamt bot seinerseits neuerdings seine Linien zum Verkauf aus. Es liefen drei Angebote ein: eins von der Firma J. H. Winchester & Co., eins von der Firma William F, Kelly & Co. und eins von der International Mercantile Marine Corporation. In- zwischen hatte Franklins Mission in England Erfolg W >78

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