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Führer durch die Wirtschaft der Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken

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Bibliographic data

fullscreen: Führer durch die Wirtschaft der Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken

Monograph

Identifikator:
1764228618
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-143224
Document type:
Monograph
Title:
Führer durch die Wirtschaft der Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Handelsvertret. der UdSSR in Deutschland
Year of publication:
[1926]
Scope:
215 S
Digitisation:
2021
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
VI. Verkehrswesen
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Führer durch die Wirtschaft der Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken
  • Title page
  • Contents
  • I. Außenhandel
  • II. Konzessionen
  • III. Binnenhandel
  • IV. Industrie
  • V. Finanz- und Kreditwesen
  • VI. Verkehrswesen
  • VII. Post und Telegraphie
  • VIII. Konsulate und Ein- und Ausreiseformalitäten
  • IX. Die Handelsverträge der UDSSR

Full text

In diesem Falle werden die Güter unterwegs nicht umgeladen, 
sondern sie reisen vom Verladeorte bis zum endgültigen Bestimmungs- 
orte.in demselben Wagen, zu welchem Zwecke die Wagen während des 
Transportes auf neue Achsen der entsprechenden Spurweite gesetzt 
werden. 
Das Verzeichnis der Stationen der Union der SSR., nach denen 
jetzt Güter ohne Umschlag befördert werden können, enthält über 
100 Namen. 
4. Lultverkehr, 
Der Luftverkehr zwischen der UdSSR. und anderen Staaten wird 
zurzeit von drei Aktiengesellschaften unterhalten: „Dobrolet‘, „Deru- 
luft“ und „Ukrwosduchputj.‘. 
„Dobrolet”. Am 30. April 1923 wurden die Statuten der Akt.- 
Ges, „Russische Gesellschaft der freiwilligen Luftflotte‘” genehmigt. 
Nach 8 1 bezweckt diese Gesellschaft‘ den Ausbau der Luftflotte auf 
dem Gebiete der UdSSR, unter besonderer Berücksichtigung der ein- 
heimischen Flugzeugindustrie durch Einrichtung von Luftlinien für den 
Personen-, Post- und Güterverkehr, 
„Deruluft”, Die Deutsch-Russische Luftverkehrs-Gesellschaft 
organisiert den Luftverkehr auf der Linie Moskau—Smolensk—Kowno— 
Königsberg, In den drei letzten Städten besitzt die Gesellschaft eigene 
Niederlassungen. Die Flüge finden werktäglich statt: ab Königsberg 
7 Uhr vorm., an Moskau 5,30 Uhr nachm. und umgekehrt: ab Moskau 
7 Uhr vorm., an Königsberg 5,15 Uhr nachm. MEZ, Die Preise betragen 
pro Person und Flug einschl. 10 kg Freigepäck: Königsberg—Kowno 
40 M., Königsberg—Moskau 210 M., Kowno-—Moskau 85 RbLl; für Fracht 
und Übergepäck entsprechend 0,80 M, und 2,50 M. und 1 Rbl. pro Kilo- 
sramm ‚ Frachtannahme erfolgt in Deutschland bei den Niederlassungen 
der Deutsch-Russischen Lager- und Transportgesellschaft m. b, H, („De- 
rutra'). Die Gesellschaft beabsichtigt im Jahre 1926 ihren Luftdienst 
bis Berlin weiterzuführen und so zu organisieren, daß die Verbindung 
zwischen Moskau und Berlin ca. 15 Flugstunden betragen wird. 
„Ukrwosduchputj‘. Die Ukrainische Aktiengesellschaft für 
Luftverkehr hat ihren Sitz in Charkow und betreibt insbesondere den 
Luftverkehr innerhalb der Ukraine und auf Strecken, welche von der 
Ukraine ausgehen. Die Gesellschaft unterhält einen regelmäßigen drei- 
mal wöchentlichen Dienst zwischen Charkow und Moskau sowie von 
Charkow nach Rostow, Kiew und Odessa, Die Gesellschaft wird in 
diesem Jahr ihr Flugliniennetz erweitern, indem sie von Rostow aus 
auch eine Linie nach Noworossiisk. Batum. Tiflis und Enseli organi- 
siert. 
Auszug aus den Beförderungsbedingungen 
Der Flugschein hat nur für den in ihm näher bezeichneten Flug, 
Tag, die darin genannte Person und das planmäßige Flugzeug Geltung. 
Er ist nur mit Genehmigung der „Deruluft‘” übertragbar. 
Die Teilnahme am Fluge sowie die Mitnahme von Gepäck erfolgt 
{ür den Fluggast und seinen Rechtsnachfolger der „Deruluft. ihren An-
	        

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Citation recommendation

Rôle Des Organisations Coopératives Dans Le Commerce International Du Blé, Des Produits Laitiers et de Quelques Autres Produits Agricoles. Société des Nations, Bureau International du Travail, 1926.
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