Entwicklung der Reklame vom Altertum bis zur Gegenwart

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1767108885

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-147081

Document type:: Monograph

Author:: Paneth, Erwin

Title:: Entwicklung der Reklame vom Altertum bis zur Gegenwart

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Oldenbourg

Year of publication:: 1926

Scope:: XIV, 245 Seiten; Illustrationen, graphische Darstellungen

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: A. Geschäftliche Reklame

Collection:: Economics Books

[32 nehmen lediglich als Transportanstalt dient, nicht unter den genannten Begriff, REKLAME FÜR DIE EISENBAHN Die Benützung der Verkehrseinrichtungen, als Träger von Reklame war naheliegend, da viele Millionen Menschen täglich gezwungen sind, sich relativ lange Zeit in den Räumen Jieser Unternehmungen aufzuhalten, ohne daß in der Mehrzahl der Fälle ihre Aufmerksamkeit entsprechend absorbiert ist. b) Die Eisenbahnreklame. Die umfangreichste Verkehrsreklame ist die mit Hilfe jer Eisenbahnen und der dazugehörigen Einrichtungen be- “riebene. Der erste englische Eisenbahnzug verkehrte im Jahre 1825 auf der [7.km langen Strecke Liverpool-Manchester, der erste deutsche Eisenbahnzug im Jahre 1835 auf der 7 km lan- gen Strecke Nürnberg- Fürth. Es hat begreif- licherweise eine Reihe von Jahrzehnten ge- dauert, bis die‘ Ent- wicklung des Eisen- bahnwesens so weit vor- geschritten War, daß an dessen Ausnützung für Reklamezwecke ge- Jacht werden konnte. Die ältesten Formen der Reklame auf den Eisenbahnen sind die Bekanntmachungen der Eisenbahnen selbst; in erster Linie also die Fahrpläne (s. Abb. 98), die zweifels- ohne den Gedanken AM nr hen 8 PP 3 ‘gar 2 N rt Ser Habchitens“ getestete Bi Pu Mistahen vor Lan Kran Dr SE Z Raffaclere zul; Bei Zrethem- Ztatfenen sed Kabaiteenken, Daten 11h jet eine pbertel Ch dp der befrlaunten Hakabıt vimufüken. Da Poiagler it ul, sr bem Kamen dE Ki eb just 05, So Belltemspräett, Zeil Erst, Cine halbe Zanibde vor Xbgang Dr Ze, stater Morgetgung 32 Anbreilete an 4 Poffagar Spa Crniilon abyrtiehert werden. Aa ie dur OR HD noS Brestan, Ohlatı, „Bricg, Löwen m Dapchn beSctätf werben, andefn Hm Bude wor Abgang Ser Zi, auf den brteeffarten Aodnlnl Hngabfert werben, 4 a .Breelant, Sy: g& Da 43, , Ba« Direktorium der OberTchlefi Sehen Eifenbahu-Gefellichatt Abb. 98. KEisenbahnfahrplan aus dem Jahre 1843: /Verkehrs- u. Baumuseum Berlin, S. „Uhu‘“ 12/25, Verlag Ullstein, Berlin.) Er

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