Meer und Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777318467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-161768

Document type:: Monograph

Author:: Eckert, Max http://d-nb.info/gnd/115861319

Title:: Meer und Weltwirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Zentral-Verl.

Year of publication:: 1928

Scope:: 79 Seiten; graph. Darst., Kt.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: I. Größe und allgemeine Bedeutung der Meere

Collection:: Economics Books

berge gen Süden. Je nachdem diese weit nach Süden getrieben werden, ändert sich der Dampferkurs, d. h. ob er im Osten oder Südosten von Neufundland mehr oder weniger südlich aus- biegt. Im Süden der Kontinente wird die Treibeisgrenze wesent- lich durch den Verlauf der Westwindtrift und der antarktischen Strömung bestimmt; sie biegt am Kap Hoorn und Feuerland herum bis zum 40° s. Br., wo sie eine Östliche Richtung bis Kap der Guten Hoffnung einnimmt, um sich sodann wieder in.höhere süd- liche Breiten zurückzuziehen. Die Meeresströmungen sind der Schiffahrt (je nach Kurs- richtung) förderlich; so der Floridastrom mit einer Geschwindig- keit von rd. 100 Seemeilen im Etmal, d. h. innerhalb 24 Stunden von einem Mittag zum andern; das bedeutet vier bis fünf Seemeilen (je 1852 Meter) in einer Stunde oder 2 bis 2,5 Meter in der Se- kunde, was der Geschwindigkeit von Flüssen bei Hochwasserzeit gleichkommt. Das ist allerdings eine seltene Geschwindigkeit der Meeresströmungen, wird doch schon eine von 40 bis 60 Seemeilen im Etmal als eine starke bezeichnet. Von Wichtigkeit sind ferner die Passat-Triften für ostwestliche Fahrten, die Golfstromtrift für nordöstliche und östliche Fahrten usw. (s. Abb. 5). Die Strö- mungen werden in ihrem Verlauf wesentlich durch die Winde unterstützt; zuletzt sind diese eine der Hauptursachen der Meeres- strömungen. Der Südost- und Nordost-Passat (s. Abb. 6) haben wie die nordatlantischen Westwinde für die Schiffahrt die größte Bedeutunes. Als Cabral im Jahre 1500 nach Ostindien segeln wollte, wurde sein Schiff von den Strömungen und einem „Schralen‘‘ (= halb von vorn kommend) Passat nach Westen abgelenkt, und er wurde somit der unfreiwillige Entdecker Brasiliens. Die Monsune des Indischen Ozeans, die der Region der Passatwinde angehören, 12

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