Meer und Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777318467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-161768

Document type:: Monograph

Author:: Eckert, Max http://d-nb.info/gnd/115861319

Title:: Meer und Weltwirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Zentral-Verl.

Year of publication:: 1928

Scope:: 79 Seiten; graph. Darst., Kt.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Weltverkehr und Weltwirtschaft zur See

Collection:: Economics Books

ne Geschwindigkeit der Ozean-Segeischiffe döchstleistung der Ozean-Segelschiffe Mittetle t . der 0. Frachtdampfi Htelleistung der Ozean-Frachtdampfer mp3 0 LP Mittelleistung der Ozean-Passagierdampfer jöchstleistung der Ozean-Passagierdampfer r 46 VL von Kreuzern — 1öchstieistung van Torpedofahrzeugen ! I U pP Jöchsto Gaschw. der Meereswellen + 1öchste Geschw.des es NE WE SechwW. der Eisenbahn-Güterzüge Mittlere BR der Personenzüge Milflere Geschw. der Fxpreszüge Schnellster Eisenbahnzu A Mittlere Kraftweaen-Geschwindigkeit x Dekordieistung Geschwindigkeits- vergleiche (Geschwindigkeit (6s.) inöfunden = km/ ) Stand der Geschwindigkeits- leistung 1.3. 1926. — u 245 ° "> ges lenkbaren Luftschiffes eschw. des FIUugzeuges EC Tuazeuqg-Rekordleistung O.L.D. --. 3 -—— A —— FEN EEE AL a a REN WE DAT N ERREGT 480 Abb. 9. Geschwindigkeitsvergleich nach dem Stande der Geschwindigkeitss leistung im Jahre 1926 den Hochseetorpedos neuzeitliche Kreuzertypen gegen 35 See- meilen oder 60 bis 70 Kilometer und mehr in der Stunde zurück- legen, mithin Schnelligkeiten, wie sie als Durchschnittsgeschwindig- keiten von manchen deutschen Schnellzügen noch nicht erreicht und nur von den Expreßzügen übertroffen werden. Lassen sich bezüglich der Größe der Fahrzeuge und Fahrt- geschwindigkeiten eine Anzahl Parallelen zwischen Altertum und Neuer Zeit ziehen, begegnen wir indessen in der Ausnutzung der 35

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