Meer und Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777318467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-161768

Document type:: Monograph

Author:: Eckert, Max http://d-nb.info/gnd/115861319

Title:: Meer und Weltwirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Zentral-Verl.

Year of publication:: 1928

Scope:: 79 Seiten; graph. Darst., Kt.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Weltverkehr und Weltwirtschaft zur See

Collection:: Economics Books

näheren Begründung. Vergleichen wir den Welthandel von 1913 mit 1924, sehen wir auch hier eine bedeutende Steigerung von rund 40%, Allerdings ist der heutige Warenpreis zu berücksich- tigen. Interessant aber ist es, wie das Bild des Welthandels (Bild 17) so ungefähr dem des Seeverkehrs (Bild 14, S. 45) entspricht. ‚Welthandel 1913 Welthandel 1924 rund 170 Milliarden Mark (Ein-u. Ausfuhr) TUund240 Milliarden Mark(Fin-u Ausfuhr ; HN "Hm AAN FA EA A D.L.D. Abb. 17. Vergleich des Welthandels der Jahre 1913 und 1924 in Milliarden Mark wie auch hier Amerika und Asien auf Kosten Europas gewonnen haben. Daß selbst der modernste Verkehr (der Luftverkehr) das Luftbereich über dem Meere nicht meiden kann, wissen wir aus den geplanten Linien des transkontinentalen und transozeanischen Luftverkehrs. Zu letzteren gehören die Linien von Europa nach Indien (großenteils Landflug), Südafrika (großenteils Landflug), Sücamerika und Nordamerika, desgleichen von Nordamerika nach 57

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