Meer und Weltwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777318467

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-161768

Document type:: Monograph

Author:: Eckert, Max http://d-nb.info/gnd/115861319

Title:: Meer und Weltwirtschaft

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Zentral-Verl.

Year of publication:: 1928

Scope:: 79 Seiten; graph. Darst., Kt.

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: IV. Meer und Menschheit. Weltpolitik und ozeanische Kraftfelder

Collection:: Economics Books

schlachten der Weltgeschichte, in den ostasiatischen Gewässern zum Austrag kommen, mag sich in Ostasien ein wichtiges Roh- produktions-, vielleicht dereinst auch ein Weltindustriezentrum ent- wickeln, immer wird der Schwerpunkt des Lebens, Handels und Wandels unseres Erdballes im Atlantischen Ozean liegen. Und wollen wir uns doch einmal die ganz reale Frage vorlegen: Was kann uns der Große Ozean mit seinen Randländern bieten? Denn die Wirtschaftsfrage und zuletzt die Magenfrage ist noch immer die Haupttriebfeder zu jeglicher Ausdehnung über die Erde gewesen. Der Große Ozean kann in seiner gesamten Güterer- zeugung und in seinem gesamten Gütertransport nicht an den Atlantischen Ozean heran. Alle Güter aber sind Formen von Kraft, deren Stärke sich mit der Größe von Angebot und Nachfrage ändert. Die Spannungsdifferenz, die durch das Vorkommen angebotener Güter an einem und durch das Bedürfnis nach ihnen an einem andern Ort entsteht, ist im Großen Ozean bezüglich des Welthandels gering, da Ostasien Waren erzeugt, die für das Leben des überfüllten Westeuropas nicht unbedingt notwendig sind. We- sentlich anders ist die Spannungsdifferenz, deren Ausgleich Sache des Verkehrs ist, im Atlantischen Ozean. Das kommt in der ge- waltigen Transportleistung der Schiffe zum Ausdruck, wie es recht anschaulich Abbildung 12 illustriert. Der amerikanische Kontinent kehrt dem Großen Ozean den Rücken, und die Erzeugnisse des pazifischen Amerikas haben ihre nächsten und besten Hauptabnehmer doch in den europäischen Weststaaten, die jetzt durch den Panamakanal viel näher als früher liegen; der andere pazifische Rand bietet für den Europäer wohl einen ganz günstigen Absatzmarkt seiner Waren dar, indessen ein nur an wenigen Punkten besiedlungsfähiges Land; seine Waren- 7:

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