Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1782566376

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-169787

Document type:: Monograph

Author:: Rörig, Fritz http://d-nb.info/gnd/116593113

Title:: Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Year of publication:: 1928

Scope:: 284 S.; Kt.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: IV. Aussenpolitische und innerpolitische Wandlungen in der Hanse nach dem Stralsunder Frieden (1370)

Collection:: Economics Books

[V. Außenpolitische und innerpolitische Wandlungen in der Hanse 145 Kontrast des bisherigen Zustandes zu dem neugewonnenen: Die alten primitiven englischen Weberzünfte traten in Opposition zu der Neuorgani- sation der flandrischen Tucherzeugung in England. Über ihr aber schwebte die schützende Hand des weitblickenden Monarchen. Nach Qualität und Quantität erzeugt England um die Mitte des Jahrhunderts einen ganz anderen Tuchwert als wenige Jahrzehnte zuvor. Eine junge, kräftige Industrie erwacht im Lande, und diese junge Industrie begann, um sich oehaupten zu können, den Kampf um den ausländischen Markt. Und hier, in dieser ersten Auswirkung einer großen aktiven englischen Handelstätigkeit über See, fanden sich zunächst die gemeinsamen Inter- essen der Städte des Ordenslandes einerseits, des englischen Kaufmanns andrerseits, Getreide und Holz, Erzeugnisse des Landes selbst, Kupfer und Edelmetalle aus Litauen und Ungarn — das waren die Güter, für die der preußische Kaufmann in England ein dankbares Absatzgebiet fand. Aber gerade diese starke Belebung der Handelslinie Danzig—England widersprach im Grunde genommen der hansischen Tradition. Im doppelten Sinne. Zunächst durch die Belebung des direkten Verkehrs von Ostsee nach Nordsee durch Sund?®) und Kattegatt. War es doch das Ziel der von Lübeck geleiteten gesamthansischen Politik, diese Linie zurücktreten zu lassen gegenüber der Linie Ostseebecken—Lübeck—Hamburg—Brügge. Vor allem aber: ein intensiverer englischer Tuchexport bedeutete eine Erschütterung des eben erfolgreich ausgebauten hansischen Wirtschaftssystems, denn er drohte die Bedeutung Brügges problematisch zu machen. Die Eigenart der damaligen Stellung Brügges war aber der eine wichtige Eckpfeiler der ganzen hansi- schen Position. War doch Brügge in erster Linie hochgekommen als Vermittler des als Qualitätsware in ganz Nordeuropa allein in Betracht kommenden flandri- schen Tuches, So sehr zog das Land wie ein Magnet die fremden Kaufleute an, daß der Flame längst den eigenen Vertrieb der flandrischen Tuche ins Ausland hatte aufgeben können und getrost die fremden Kaufleute an sich herankommen lassen konnte; sie mochten seine Ware ja nicht entbehren. Als in der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts der englische Wollstapel nach Brügge verlegt wurde, als die Schiffe des ganzen damaligen Europas sich auf dem Swin einfanden, da schien die Macht Brügges festzustehen für alle Zeiten. Gerade der hansische Handel hatte sich in westlicher Richtung immer mehr auf Brügge konzentriert. Der Genuß der flandrischen Privilegien für die Hanse und die Stapelpflicht hansischer Waren in Brügge bedingten sich gegenseitig. Unbedenklich konnte die Hanse eine solche Bedingung eingehen. Denn der Verzicht der Flamen auf einen eigenen Aktivhandel nach dem Osten ergab ja für den hansischen Handel die glänzende Möglichkeit, seine Chancen als Vermittler des Warenaustausches von Osten nach Westen in Rörig, Hansische Beiträge. In

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