Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1782566376

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-169787

Document type:: Monograph

Author:: Rörig, Fritz http://d-nb.info/gnd/116593113

Title:: Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Year of publication:: 1928

Scope:: 284 S.; Kt.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VI. Das älteste erhaltene deutsche Kaufmannsbüchlein

Collection:: Economics Books

178 VI. Das älteste erhaltene deutsche Kaufmannsbüchlein andern, darunter Lübecker Kaufleuten und wiederum mit Godekin von Reval, bei der Abtragung königlicher Schulden als Empfänger beteiligt!®). Bei seinen verwandtschaftlichen Beziehungen zu der Lübecker Familie de Revalia?’) ist ihr gemeinsames Auftreten in England verständlich; ebenso, daß der weit häufiger dort begegnende Godekin gelegentlich dort mit Hermanns Schwager Johann Clingenberg, auftritt!®). — Es scheint, daß Hermann Warendorp nach Flandern und England selbst Reisen unternahm, während er für den Handel nach dem Süden und Osten — unser Büchlein nennt Schonen und Thorn; oben sind Beziehungen nach Dorpat erwähnt — sich gern des Kommissionsgeschäftes und anderer Möglichkeiten, seine Waren zu vertreiben, bediente. Außer als Kaufmann hat sich Hermann Warendorp als Reeder betätigt; und zwar als Einzelreeder. Einige ungewöhnlich wertvolle, in ähnlicher Art nicht wiederkehrende Eintragungen stehen über diesen Zweig seiner Tätigkeit zur Verfügung. Die erste von ihnen, vom Jahre 1337, lautet: Hinricus juvenis de Warendorpe recognovit, dominum Hermannum de Warendorpe sibi comisisse unum coggonem, cum (= quem) ducit cum suis instrumentis et se habere nichil juris et proprietatis in eadem*®). Hermann Warendorp ist also der alleinige Eigentümer des Schiffes, dem der Schiffer Hinrich juvenis als Angestellter ‚ohne Anteilrechte am Schiff gegenübersteht. Günstiger gestellt war ein anderer Schiffer Hermann Warendorps. Ein Eintrag von 1340 berichtet darüber: Johannes Hagemann recognovit, dominum Hermannum de Waren- dorpe sibi commisisse unam navem, que holk teutonice nominatur, quam nunc ducit, in qua tantum tertiam partem detinet; totum aliud ipsi domino Hermanno dinoscitur pertinere*°). Hier besteht also das übliche Verhältnis, daß der Schiffer Partenreeder ist; beachtenswert ist aber auch hier, daß Hermann Warendorp keine weiteren Mitreeder hat. Diese Nachrichten fallen bereits in die zweite Lebenshälfte Hermanns, als seine geschäftliche Tüchtigkeit ihm den Weg in den Rat 1335 geöffnel hatte, wo ihm das verantwortungsvolle Amt eines Kämmereiherrn zufiel??). In dieser Zeit hat er sich geschäftlich zu entlasten gewußt, indem er junge Leute seines Geschäfts auswärts arbeiten ließ. Dabei zog er gerne junge Leute aus dem Heimatsort seiner eigenen Familie heran. Seinen Setzschiffer Hinrich juvenis aus Warendorp lernten wir bereits kennen. Ihm reiht sich an Johann Witte de Warendorp, der 1340 bekennt, daß alles Gut, das er an barem Geld und an Waren mit sich führe, nicht ihm, sondern allein Hermann Warendorp gehöre??). Auch hier handelt es sich also um ein reines Ange- stelltenverhältnis. Anders in mehreren anderen Fällen. Im Jahre‘ 1336 bediente sich Hermann Warendorp dreimal des Gesellschaftsvertrages, um durch junge Leute im Westen Geschäfte abschließen zu lassen oder, was

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