Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1782566376

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-169787

Document type:: Monograph

Author:: Rörig, Fritz http://d-nb.info/gnd/116593113

Title:: Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Year of publication:: 1928

Scope:: 284 S.; Kt.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VIII. Die Gründungsunternehmerstädte des 12. Jahrhunderts

Collection:: Economics Books

VIII. Die Gründungsunternehmerstädte des 12. Jahrhunderts 245 in allen inneren Verhältnissen der Stadt hinterlassen hat. Was für das Köln schon der ersten Hälfte des 12. Jahrhunderts als charakteristisch hervorzuheben ist, das ist die weitgehende Differenzierung in den Wert- verhältnissen des städtischen Grund und Bodens einerseits, in der wirt- schaftlich-sozialen Stellung seiner Bewohner andrerseits. Als Symptom seiner schöpferischen Energien war auf den Mauerbau hinzuweisen. Diesem Schöpfungsdrang standen aber im 12. Jahrhundert Möglichkeiten besonderer Art offen; denn dieses 12. Jahrhundert erlebte die großen wirt- schaftlichen Wandlungen, die sich aus den Kreuzzügen ergaben; dasselbe 12. Jahrhundert erlebte ferner die Kolonisation des deutschen Ostens. So hatten der Süden und der Norden Europas fast in denselben Zeiträumen ihre Expansion nach dem Osten. Im Süden, im Mittelmeergebiet, standen hinter ihr als höchst aktive Nutzer der sich eben jetzt erschließenden neuen Mög- lichkeiten die italienischen Städte, vor allem Pisa, Genua und Venedig. Venedig längst eine selbständige politische Macht, Pisa und Genua gerade vor dem Beginn des ersten Kreuzzuges in den Besitz voller Autonomie ge- langt; in allen drei Städten, am ausgeprägtesten in Venedig, die politische Macht in den Händen grundbesitzender, aber zugleich kaufmännisch führender Familien und Persönlichkeiten. Im Norden ist das Bild dem des Südens nicht so unähnlich, wie man es zunächst erwarten möchte. Gewiß: an politisch-koloniale Machtentfaltung, wie sie Genua und Pisa, am glänzend- sten Venedig im Zusammenhang mit den Kreuzzügen getrieben haben, konnten auch die führenden Städte Altdeutschlands nicht denken; waren sie doch noch nicht einmal in ihren Städten selbst Träger der vollen politischen Macht. In den Ländern, die sich damals der deutschen Initiative neu er- schlossen, lagen die Hoheitsrechte in den Händen deutscher Fürsten und Herrn, oder auch der deutschen Einwanderung günstig gesinnter slawischer Fürsten, Städtische Neubildungen in dem bis dahin städtelosen Osten waren also nur in und unter dem Machtkreis irgendeines Herrn denkbar; zahlreiche Privilegien für einzelne Neugründungen legen ja hierfür Zeugnis ab. Es ist aber ein Irrtum, der allerdings weit verbreitet ist, deshalb bereits die ganze Initiative zur Entstehung von Städten im 12. Jahrhundert bei den Fürsten allein zu suchen. Noch größer wird dieser Irrtum, wenn man sich die Anfänge dieser neuen Städte so vorstellt, als ob eine gleichförmige, organlose Menge von Neusiedlern diesen Landesherren bei der Anlage der Städte gegenüber- gestanden hätte®). Man vergißt darüber, zu welchem Grade von Differenzierung es innerhalb der Bevölkerung der altdeutschen Fernhandelsstädte gekommen war, als der heutige deutsche Osten sich als Kolonisationsgebiet erschloß; man vergißt weiter, daß dieser sozialen Differenzierung eine wirtschaftliche entsprach; daß eben die bürgerliche Oberschicht der eigentliche Träger des Fernhandels war, Man vergißt endlich, daß schon vor der kolonisatorischen Erschließung das westdeutsche Bürgertum — natürlich wieder jene fern-

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