Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1782566376

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-169787

Document type:: Monograph

Author:: Rörig, Fritz http://d-nb.info/gnd/116593113

Title:: Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Place of publication:: Breslau

Publisher:: Hirt

Year of publication:: 1928

Scope:: 284 S.; Kt.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: VIII. Die Gründungsunternehmerstädte des 12. Jahrhunderts

Collection:: Economics Books

VII. Die Gründungsunternehmerstädte des 12. Jahrhunderts 253 Wien und Lübeck bewegen wir uns auf Kolonialland; größer ist das Risiko, größer der Gewinn. Vor allem aber: Lübeck und Wien sind aus weit stärkeren wirtschaftlichen Impulsen erwachsen, als Freiburg i. Br. Jenes Lübeck, das 1158 wirklich von Grund aus neu angelegt wurde?®®), die eigentliche Kauf- mannsstadt um den heutigen Markt und hinab zur Trave, hätte trotz aller Privilegien Heinrichs des Löwen niemals entstehen können, wenn hinter dieser Neugründung nicht die planvolle Stoßkraft des westdeutschen Bürger- tums und zwar seiner fernhändlerischen Oberschicht gestanden hätte. Nicht um die Gründung einer Stadt neben anderen handelt es sich bei Lübecks Gründung, sondern um den bewußten Beginn eines weitschauenden wirtschaftspolitischen Programms, das zunächst auf die Gewinnung der wirtschaftlichen Vorherrschaft des deutschen Kaufmanns auf der Ostsee zielte. In der klaren Erkenntnis, daß die eigene Überlegenheit auf städtischer Siedlung nach deutschem Muster beruhte, begann die wirtschaftliche Er- oberung der Ostsee mit der Gründung Lübecks an ihrer südwestlichen Ecke. Dabei blieb man nicht stehen, sondern unabhängig von den Machtgebieten der einzelnen Fürsten und Herrn entstanden jetzt im Dienste derselben Idee und getragen von denselben Kräften weitere Gründungen der gleichen Art. Zunächst die in ihrer Gesamtanlage vielleicht imponierendste, wenn auch heute nur ihre Trümmer eindringlich von einstiger Größe reden, die deutsche Stadt Wisby auf Gotland; zweifellos eine bürgerlich-kaufmännische Gründung aus der 2. Hälfte des 12. Jahrhunderts?). Nicht überall im Ost- seegebiet konnte sich der Kaufmann bei seiner Städtegründung so frei bewegen, wie auf Gotland. Schon die Vorgänge bei der Gründung des für ihn so wichtigen Platzes Riga zeigen, daß hier eine Persönlichkeit wie Bischof Albert den Versuch machte, stadtherrliche Rechte in einem Umfang aufzurichten, der mehr an die Bischofsstädte Altdeutschlands, als an Lübeck erinnerte. Aber wenn schon wenige 20 Jahre später die Stadt sich als politisch selbständiger Faktor neben Bischof und Orden durchzusetzen versteht, wenn hier aus den seniores, eben damals angesehenen Persönlich- keiten aus den Kreisen der Fernhändler, der Rat hervorgeht; wenn sich auch hier von vornherein der Gegensatz dieser Schicht den Handwerkern gegenüber zeigt®°), so wird die Vermutung nicht unbegründet sein, daß auch hier ein Unternehmerkonsortium am Werke war®%). Zu einer ähnlichen Vermutung führt ein Blick in die ältesten Grundbücher von Reval: hier ist es das Eigentum angesehener ratsfähiger Familien an hochwertigen Markt- baulichkeiten, das nach derselben Richtung weist??). Hier wie auch bei der dritten großen baltischen Stadt, bei dem zwischen 1224 und 1250 entstan- denen Dorpat bleibt noch des Problematischen genug; die Entstehung dieser Städte, ebenso der von Stockholm*?*) und Kalmar, der willkommenen Etappe auf der Fahrt nach Wisby und Stockholm, liegt ja aber zeitlich bereits jenseits der für diesen Vortrag gezogenen Grenze. Der Hinweis auf sie ist

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