Der Wirtschaftsbetrieb als Betrieb (Arbeit)

Die Entwicklung der deutschen Portland-Zement-Industrie ...

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1782637850

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-178813

Document type:: Monograph

Author:: Westergaard, Harald http://d-nb.info/gnd/117574163; Nybølle, Hans Cl. http://d-nb.info/gnd/127386696

Title:: Grundzüge der Theorie der Statistik

Edition:: 2., völlig umgearb. Aufl.

Place of publication:: Jena

Publisher:: G. Fischer

Year of publication:: 1928

Scope:: 640 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Kapitel. Das Exponentialgesetz

Collection:: Economics Books

Die Zementpreise während der Zeit der Kartelle. 63 Im folgenden Jahre 1903 verharrten die Preise weiter auf dem niedrigen Stande, da der Kampf noch forttobte. Im ersten Semester bestand in Rheinland-Westfalen eine lose Preiskon vention, die die Preise zwar heraufsetzte, aber nur sehr wenig, da sie sonst sofort von den in nächster Nachbarschaft liegenden hannoverschen Fabriken unterboten worden wäre. Nach ihrer Auflösung gingen die Preise im zweiten Semester wieder herab. 1904 trat dann das rheinisch-westfälische Syndikat in Tätigkeit und setzte die Preise zunächst auf 1,65 Mk. und ab 1. III. auf 1,95 Mk. für 100 kg. herauf. Eine größere Erhöhung war noch nicht möglich, da eine Anzahl von Fabriken noch außerhalb des Verbandes stand. Außerdem mußten an den Grenzen des Ge bietes die Preise abgeschwächt werden, um der Konkurrenz aus Hannover und Mitteldeutschland zu begegnen, wo die Preise immer noch sehr niedrig waren. Daher konnte das rheinisch westfälische Syndikat dort mit seinen heimischen Preisen nicht konkurrieren und mußte bei Verkäufen in diese Gebiete so weit heruntergehen, daß es inklusive Fracht ungefähr das Gleiche forderte wie die dortigen Fabriken. Das hat es auch tatsächlich getan. Es bot z. B. nach Erfurt 100 kg zu 1,44—1,71 Mk. an, die Fracht betrug 73 Pf., das ergibt zusammen 2,17—2,44 Mk., die mitteldeutschen Werke forderten 1,62—2,04 Mk., dazu kamen 36 Pfg. Fracht, so daß die Summe 1,98—2,40 Mk. betrug. Dieser Politik von Kartellen, die Preise, wenn nötig, im fremden Gebiete niedriger zu stellen als im eigenen, werden wir noch öfter begegnen. In Süddeutschland war ebenfalls eine allmähliche Preissteigerung zu bemerken, die auf Rechnung des neuen Syndikates zu setzen ist, das in diesem Jahre in Kraft trat und alle Außenseiter hereingenommen hatte. Mit dem Jahre 1905 begannen nun die Preise überall merk lich zu steigen, und es traten geregelte Verhältnisse ein sowohl innerhalb der einzelnen Gruppen als auch im Verkehre dieser miteinander infolge der Kartellgründungen und Vertragsabschlüsse, die wir bereits kennen gelernt haben. Diese Preissteigerung war natürlich zunächst in dem größeren Bedarfe begründet, wäre aber

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