L' empire colonial français

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1816640468

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-202399

Document type:: Monograph

Author:: Anthouard; Archinard; Aubier, Albert François Ildefonso d'; Louis; Louis Dominique Achille http://d-nb.info/gnd/1055240675

Title:: L' empire colonial français

Place of publication:: Paris

Publisher:: Librairie Plon

Year of publication:: 1929

Scope:: XXXIX, 361 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Prèmière partie. Les colonies, pays de protectorat et pays sous mandat

Collection:: Economics Books

LES POSSESSIONS FRANÇAISES DE L’OCÉANIE 133 transport des laines d'Australie, leur fret principal ; aussi leurs dates de départ sont-elles dictées par cette consi- dération capitale. Du côté de l’est, les services contractuels de la même compagnie ont inauguré en 1924 une ligne de cargos mixtes partant de Dunkerque, touchant au Havre, Bor- deaux, facultativement à Lisbonne et Marseille, Pointe- a-Pitre, Fort-de-France, Cristobal et Balboa (Panama), Papeete, Suva (Samoa), parfois Fidji, Port-Vila (Nou- velles-Hébrides), pour aboutir à Nouméa. Les départs ont lieu depuis fin 1925 tous les deux mois et représentent soixante-dix jours de voyage contre quarante-cinq que comporte l’autre voie. Depuis le début de 1926, la Com- pagnie Ballande a relié par des vapeurs de charge les ports du nord-ouest de la France à Nouméa, en passant par Boston, New-York, Baltimore, Panama, Tahiti et les Nouvelles-Hébrides. Ces navires apportent dans nos archipels les pétroles, essences et marchandises améri- caines de consommation courante et remportent comme fret de retour les minerais de chrome et les mattes de nickel, dirigés sur l’usine d’affinage que la Société des hauts fourneaux de Nouméa possède dans l’État de New-Jersey, à New-Brunswick. Une société américaine, « la Vacuum Oil Company », envoie deux fois par an ses navires-citernes réapprovi- sionner le dépôt pétrolier de Nouméa. Enfin, une autre ligne régulière qui desservirait Saîgon, Port-Vila, Nouméa et Papeete à Tahiti, est à l’étude. Elle ravitaillerait nos possessions du Pacifique austral en riz, thé, sucre, ciment, métaux, produits chimiques et nattes et aurait pour effet de faciliter entre les diverses possessions la circula- tion et l’échange de travailleurs qui, en majorité, et de plus en plus, seront d’origine asiatique. Un autre projet à l'étude consisterait à relier Saïgon et Auckland (Nou- velle-Zélande) par Sourabaïa (Java), Déli (Sumatra), Port-Vila. Nouméa et Svdnev

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