L' empire colonial français

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1816640468

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-202399

Document type:: Monograph

Author:: Anthouard; Archinard; Aubier, Albert François Ildefonso d'; Louis; Louis Dominique Achille http://d-nb.info/gnd/1055240675

Title:: L' empire colonial français

Place of publication:: Paris

Publisher:: Librairie Plon

Year of publication:: 1929

Scope:: XXXIX, 361 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Prèmière partie. Les colonies, pays de protectorat et pays sous mandat

Collection:: Economics Books

80 L’EMPIRE COLONIAL FRANÇAIS Mais 1ls demandent à être aménagés. Le Sénégal a vu cer- taines populations s'éloigner de ses rives dont les terrains s’asséchaient de plus en plus par suite, semble-t-il, de l’usure et de la destruction d’un seuil qui formait retenue d’eau à 125 kilomètres de Saint-Louis et aussi de la fer- meture des saignées et affluents du fleuve. Il faudrait reconstituer en partie sous une autre forme les œuvres du passé. Au Niger, on a creusé, à hauteur de Sotuba, où est élevé un barrage dans le fleuve, un canal de 20 kilomètres qui permet d’irriguer 6 000 hectares. Plus tard, à la hauteur de Sansanding, sera effectué un travail analogue portant sur 100 000 hectares. Tout cela constitue, on le perçoit aisément, et je n’ai envisagé que les sommets, un programme de travail fort important par les capitaux, le matériel, et la main-d'œuvre nécessaires. En fait, et pour résumer, il était prévu une somme qui se montait à environ 112 millions au budget général de 1927. En ajoutant à cet effort du budget général celui que les colonies ont entrepris sur leurs budgets propres pour des travaux d’intérêt plus local mais non moins primor- dial pour le développement du pays, tel le Sénégal cons- truisant des voies ferrées économiques dans le Ferlo et le Baol servant d’affluents à l’ossature des grandes voies. exécutant des travaux maritimes, hydrauliques, de naviga- tion intérieure, d’adduction d’eau, telle la côte d’Ivoire ouvrant une voie pour la desserte de la région à cacao, on arrive à un total d'environ 135 millions en 1926 et 200 mil- lions en 1927. Quelle meilleure consécration pourrait-on rêver de l’excellence d’une situation financière qui permet d’ac- complir un tel effort avec les excédents budgétaires et à laquelle on ne peut que souhaiter‘ de longs lende- mains?

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